Technický riaditeľ Ferrari Aldo Costa oznámil, že nový model monopostu Ferrari bude celkom odlišný od toho predošlého, ktorý zvíťazil počas turbulentného ročníka 2007.
Stajňa z Maranella nesiahla po žiadnych radikálnych riešeniach, pretože bola nútená dodržiavať prijaté predpisy stanovené pre budúcu sezónu.
"Model skonštruovaný pre sezónu 2008 bude celkom nový, aj keď v súčasnosti si nemôžete dovoliť príveľké radikálnosti hlavne kvôli prísnym reguláciam zo strany FIA." uviedol Costa pre taliansky Gazzetta dello Sport.
Navzdory tejto skutočnosti odhalí fanúšik F1 na novom voze Ferrari niekoľko na prvý pohľad viditeľných zmien. Ostatné budú viac-menej skryté, pretože sa dotýkajú oblasti vnútorného ústrojenstva auta.
"Predná časť monopostu bude odlišná, samotný monokok opatríme trochu inak tvarovanými bočnicami. Nové bude aj krídlo. Elektronický systém takisto prešiel výraznými zmenami, do platnosti sa dostala štandardná jednotka ECU. Veľký dôraz sme kladli na motorové ústrojenstvo, prevodovka teraz musí vydržať až 4 pretekárske víkendy. Zatiaľ všetko fungovalo bez problémov, počas testov v Jereze a Barcelone sme sa snažili venovať simuláciám, pričom piloti odjazdili dĺžku štyroch grandprix. "
Costa potvrdil, že Ferrari má v pláne odštartovať sezónu 2008 vo veľkom štýle a s víťazstvom, podobne ako tú predošlú.
"Náš zámer je jednoznačný. Nový ročník chceme zahájiť úspešne. V priebehu zimnej prestávky teda musíme pracovať veľni svedomito, aby sme boli schopní tento cieľ zrealizovať."
Ako každý rok aj ten nasledujúci bude hrať podstatnú rolu aj spoľahlivosť monopostu.
"Nemôžeme si dovoliť robiť chyby. Popri výkonnostnej konzistentnosti musíme mať aj spoľahlivé auto. Je to úplne jednoduché."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.