Šéf tímu McLaren Mercedes Ron Dennis zatiaľ zotrváva na svojom poste, hoci sa objavili ohlasy, že riaditeľskú stoličku by mal konečne prenechať niekomu inému.
Autokratický boss "striebornej" stajne sa pohybuje vo svete rýchlych kolies a automobilových závodov už dobrých 40 rokov. Začínal ako jeden z mladých automechanikov v Cooperi, kým neprestúpil do tímu Jacka Brabhama. Ron sa postupne šplhal vyššie po rebríčku významných osobností F1 a na začiatku osemdesiatych rokov prebral z rúk Teddyho Mayera veľmi úspešný tím s názvom McLaren a ďalej pokračoval v úspešnej tradícii. Červenobiele vozy patrili dlho k absolútnej špičke a ani prechod na striebornú farbu nič nezmenil. Značka McLaren patrí neodškriepiteľne medzi najslávnejšie v histórii "efjednotky." Dennis riadil svoj tím "železnou" rukou, ale nevyhol sa ani osudným omylom, zaváhamiam, či kritike zo strany najbližšieho okolia. Najmä posledný katastrofálny rok spájany s kontroverznou špionážnou aférou mu veľa pozitívneho nepridal. Viacerí čakali na Ronovo rozhodnutie, že po sezóne tím zanechá a odstúpi zo svojej funkcie. Zdá sa, že sa prepočítali.
"Nerád plním želania svojich neprajníkov a asi ich znovu nepoteším." poznamenal boss stajne McLaren. "Z tímu neodchádzam. Je to isté na 100%. Ak by to bolo v záujme McLarenu určite by som odišiel, ale zatiaľ to nie je nevyhnutné."
Rona Dennisa teda s istotou uvidíme na okruhoch F1 aj v budúcom roku. Snáď má pred sebou pokojnejší ročník než aký bol ten predošlý.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.