Španielsky pretekár Pedro de la Rosa očakával zverejnenie jazdeckej dvojice McLarenu niekedy v priebehu budúceho týždňa, no stajňa z Wokingu sa poponáhľala. Podľa predpokladov vsadila na Heikiho Kovalainena. Uvidíme ako sa sľubnému Fínovi podarí v tíme Rona Dennisa etablovať.
Kľúčovou bude akiste aj spolupráca, resp. komunikácia medzi Kovalainenom a Lewisom Hamiltonom. Britská hviezda síce nového tímového kolegu víta, ale len čas ukáže, či si vzájomne "sadnú". Heikki nepredpokladá nejaké vážnejšie problémy a na pretekanie s McLarenom sa teší. Žiadna zo "zradných" novinárskych otázok ho nezaskočila, pôsobil pokojným dojmom.
"Neočakávam žiadne problémy ani v komunikácii s McLarenom ani Lewisom." poznamenal ex-pilot Renaultu. "Je len na mne, aby som si vybudoval dobrý vzťah s tímom, so všetkými ľuďmi naokolo. Viem, že v stajni sú z môjho príchodu nadšení, takže nemám žiadne obavy."
Počas sezóny 2007 bola v médiách mnohokrát "pretriasaná" tímová réžia v McLarene. Najprv sa zdalo, že tím hrá na Alonsa, ale keď Hamilton potvrdil, že dokáže byť rovnako rýchly, karta sa začala obracať. Ron Dennis sa neustále obhajoval a popieral protežovanie niektorého z pilotov. Nemá Heikki strach z toho, že Lewisov ročný náskok môže rozhodnúť o hierarchii v stajni?
"Ja nepochybujem o tímovom duchu McLarenu. Aj v uplynulom roku nechali oboch pilotov vzájomne súperiť. Jednou z vecí, ktoré ma okamžite presvedčili je obrovská profesionalita všetkých členov tímu. Určite budú tvrdo pracovať na tom, aby sme obaja, aj s Lewisom mohli bojovať o popredné umiestnenia." dodal Kovalainen.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.