Cesta vedúca k majstrovskému titulu je tŕnistá. Za všetkým treba hľadať obrovské úsilie a kopec driny. Kimi Räikkonen už patrí do úzkej skupinky jazdcov, ktorí si korunu šampióna F1 vybojovali. Fínov manažér David Robertson svojmu zverencovi vždy veril a je na neho patrične hrdý.
Angličan však poukazuje aj na dôležitý a nepopierateľný fakt, a to, že Räikkonen mohol získať majstrovský titul už omnoho skôr. Keď nahliadneme naspäť do minulosti, spomenieme si na Kimiho prehratý boj s Michaelom Schumacherom, či Fernandom Alonsom. V dueli s legendárnym Nemcom urobil zopár jazdeckých chýb aj Kimi /Spanielsko, Kanada/, ale v roku 2005 ho o prvenstvo medzi jazdcami pripravil nespoľahlivý voz McLarenu.
"Dve výhry v majstrovstvách ušli Kimimu len veľmi tesne." uviedol Robertson pri interview pre fínsky televízny kanál MTV3. "Mohol byť najmladším majstrom sveta, a to aj napriek niektorým nedostatkom McLarenu. Vždy jazdil medzi absolútnou špičkou a s tým môžeme byť spokojní. Namiesto troch titulov má síce len jeden, ale ukázal neuveriteľný talent."
Robertson vyjadril aj svoj názor ohľadom súčasného diania v McLarene. Neodpustil si kritiku na adresu tímového bossa, Rona Dennisa a dotkol sa aj celkového prístupu tímu k ich jazdcom.
"Alonsov odchod z McLarenu bol nezmyselný. Je evidentné, že nevedia so svojimi pilotmi jednať. Prejavuje sa to najmä vtedy, ak majú zmluvne zaviazaných dvoch rovnako dobrých jazcov, ako napríklad pred rokom, keď za nich pretekal Kimi a Juan Pablo. Práve vtedy sa prejavujú Ronove slabiny a robí neroznážne rozhodnutia."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.