Giancarlo Fisichella patril dlho k prísľubným talentom. V slabších tímoch žiaril a z nedostatočne rýchleho monopostu vedel vyžmýkať maximum. Paradoxne, v roku 2005 sa stal členom ambiciózneho Renaultu, ale tam nečakane sklamal.
O Fisicove služby už nie je taký veľký záujem ako kedysi, 34-ročný rodák z Ríma sa bude musieť uspokojiť so skromnejšími podmienkami. Giancarlo si vie celkom dobre predstaviť, že zakotví aj v menšom tíme, kde môže byť užitočný svojimi niekoľkoročnými skúsenosťami. Tím Force India je snáď najideálnejším adeptom na možnú spoluprácu.
"Tento tím pracuje na zaujímavom projekte, je evidentné, že chcú napredovať, neustále sa zlepšovať. Ich rozpočet pre nasledujúcu sezónu je väčší ako naposledy, čo je tiež veľmi pozitívna skutočnosť. Atmosféra v stajni je priateľská, uvoľnená, pri testoch som dokonca dokonca stretol aj niekoľkých zamestnancov, ktorí pracovali ešte u Eddieho Jordana počas sezón 1997, 2002 a 2003, teda vtedy, keď som pre neho pretekal. Spoluprácu s tímom Force India by som si vedel predstaviť, mohol by som byť veľmi užitočný svojimi skúsenosťami, ale i nápadmi." uviedol Fisichella.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.