Od začiatku nového milénia prešla "efjednotka" mnohými zmenami. Zrušil sa tradičný systém kvalifikácie, platnosť nadobudli viaceré nové predpisy ohľadom pneumatík, motorov, či elektroniky. Nie všetci sú s prijatými pravidlami spokojní, objavili sa aj protestujúce hlasy.
"Rebelom" je tentokrát škótsky pretekár David Coulthard. Jazdec stajne Red Bull Racing síce súhlasí s obmedzením elektronických pomôcok a zákazom používania trakčnej kontroly, ale vyjadril veľkú nespokojnosť ohľadom inej plánovanej zmeny. Od roku 2009 pravdepodobne dostanú "stop" tzv. zahrievače pneumatík. Testy v Jereze boli vlastne určitou predprípravou, počas ktorej sa malo overiť, ako budú gumy fungovať bez zahrievačov. Coulthard okamžite poukázal na niekoľko nedostatkov. Škót považuje takúto jazdu za priveľmi nebezpečnú.
"Zákaz používania zahrievačov pneumatík je nezmyselný. Aby sme dostali gumy na správnu prevádzkovú teplotu a mohli jazdiť dobré časy, budeme nútení absolvovať väčší počet kôl." upozorňuje najstarší pilot v štartovom poli. "Cieľom tohto zvláštneho návrhu je docieliť ďalšie spomalenie. Bridgestone uviedol, že tímom dokáže poskytnúť pneumatiky, ktoré budú pracovať aj pri nižších prevádzkových teplotách. Lenže problémy môžu spôsobiť rozdielne teploty pneumatík u monopostov, ktoré sú na trati, napríklad pri kvalifikačnom kole a medzi tými, ktoré práve vychádzajú z boxov. Bez potrebného zahrievača pneumatík môže dôjsť aj k vážnejším nehodám."
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.