Po dlhšej prestávke sa v Jereze dostali k slovu opäť sliky. Tímy mali jedinečnú príležitosť otestovať ich charakteristické vlastnosti i funkčnosť. Porovnávaniu s drážkovanými pneumatikami sa nevyhli, veľkú pozornosť pútali najmä dosiahnuté časy.
Stajne mali k dispozícii sliky počas všetkých štyroch dní.
Šéf vývojového oddelenia spoločnosti Bridgestone Potenza Hirohide Hamashima, hodnotí test kladne a označuje ho ako veľmi produktívny.
"Od obdobia, kedy boli v F1 naposledy použité sliky, sme sa toho veľa naučili. Poznatky sme čerpali z iných oblastí. Tieto pneumatiky totiž našli výborne uplatnenie aj v iných motoristických súťažiach. GP2, ChampCar alebo IndyCar, vo všetkých týchto sériách sa s nimi môžeme stretnúť. " poznamenal Hamashima. "Pri spojitosti s F1 musíme mať na zreteli dôležitú vec. Súčasné monoposty, resp. ich šasi neboli konštruované k jazde so slikmi. Tieto pneumatiky sú zároveň v určitej fáze vývoja, preto akékoľvek dáta nazbierané počas testov v Jereze mali pre nás veľký význam. Väčšina tímov i pilotov si sliky pochvaľovala, stretli sme sa s veľmi pozitívnymi reakciami zo strany Michaela Schumachera. Do budúcnosti plánujeme uskutočniť podobné testy, myslím, že ďalšie sú možné niekedy v budúcom roku."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.