Mladší brat nemeckej legendy Michaela Schumachera Ralf bol pred začiatkom sezóny 2007 presvedčený, že jeho "formulová" kariéra bude trvať ešte niekoľko rokov. Už dnes vieme, že z pôvodného zámeru veľa reálneho neostalo.
Nemec sa nedávno rozlúčil s Toyotou a vykročil v ústrety neznámej budúcnosti. Pretekať chcel stále, lenže kto ho zamestná? Schumacher postupne prichádzal o všetky tromfy. Prodrive, vedený Davidom Richardsom v "efjednotke" budúci rok neuvidíme a Williams si zabezpečil služby japonského pilota Kazuki Nakajimu. V hre je stále aj McLaren, ale ten pravdepodobne siahne po inom pilotovi, akiste mladšom a dravšom. Ralf by ešte mohol získať angažmá v tíme Force India, no musí preukázať aspoň záblesk svojej starej formy. Včerajším výsledkom v testoch asi predstaviteľov stajne nepotešil. Schumacher uzatvoril výsledkovú tabuľku a stratil 0,7 s aj na menej skúseného a "papierovo" slabšieho Tonia Liuzziho, pilotujúceho rovnaký monopost. Ralf sa odvoláva na viacero vecí, ktoré ovplyvnili negatívny výsledok.
"Mám za sebou naozaj ťažký deň. S tímom Force India testujem prvýkrát, navyše veľkou neznámou bola pre mňa aj eletronika, ktorou budú monoposty opatrené od roku 2008. Nanešťastie sme sa nevyhli ani niekoľkým problémom, ráno mal môj voz technickú poruchu, a popoludní vialo v nesprávny čas až priveľa červených vlajok. Ak však berieme do úvahy dlhšie jazdy, tie boli prísľubom. Nazbierali sme množstvo cenných dát." uviedol Ralf Schumacher.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.