Budúci týždeň sa uskutočnia testy v Jereze. Tímy preskúšajú viacero vecí a nasadia do akcie hneď niekoľko pilotov. Na španielskom okruhu sa dostanú ku slovu aj sliky. Spoločnosť Bridgestone Potenza plánuje nazbierať maximálne množstvo dát a ich následnú dôkladnú analýzu.
Návrat k slikom nie je vylúčený, objavili sa hlasy, že s týmto typom pneumatík môžu tímy štartovať už od roku 2009. Nič nebolo oficiálne potvrdené, celá vec je zatiaľ len predmetom diskusií. Pilot stajne Panasonic Toyota Racing, Jarno Trulli sa opätovnému návratu ku slikom nebráni.
"Vo svojej debutovej sezóne som mal možnosť jazdiť na slikoch a budem šťastný, keď FIA ich návrat potvrdí." uviedol Trulli pre Autosprint. "Nikdy som neprejavoval nadšenie zo súčasných drážkovaných pneumatík, pretože od pilota vyžadujú zmenu jazdného štýlu a ich vlastnosti tiež nie sú najlepšie. V priebehu pretekov sa začnú kedykoľvek drobiť, pričom tento jav nie zapríčinený drobnými chybami pilota, ale je to dané charakterom pneumatiky. Ak drobenie nastane, nemôžeme s tým vôbec nič robiť . Ostáva nám iba dúfať, že o pár kôl bude všetko v poriadku."
Talian predpokladá, že rozdiely medzi oboma druhmi pneumatík môžu byť kľúčové pre celkový vývoj šampionátu.
"Niektorí piloti vedia so súčasnými pnemautikami zachádzať pomerne šetrne a to im dáva určitú výhodu. Pri opätovnom návrate ku slikom môžu vyzerať horšie, ich výhoda totiž automaticky zanikne."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.