Ron Dennis patrí k výrazným postavám súčasnej F1. 60-ročný šéf jednej z najúspešnejších stajní histórie púta dostatok pozornosti - je fanúšikmi obdivovaný, ale i nenávidený. Za jeho "kraľovania" sa McLarenu darilo, ale stajňa bola zapletená aj do nepríjemnej kontroverzie.
Dennis už neraz premýšľal o odchode z motošportu, ale vždy sa našiel nejaký dôvod, kvôli ktorému svoje rozhodnutie prehodnotil. Posledné roky neboli preň práve najšťastnejšími, od začiatku nového milénia stajňa márne čaká na majstrovský titul, či už medzi jednotlivcami alebo medzi konštruktérmi. Tento rok mal McLaren k vytúženej méte naozaj blízko, ale bol obvinený zo špionáže a obdržal obrovskú pokutu 100 miliónov dolárov, ktorá nemá v histórii F1 obdobu.
"Áno, veľakrát som premýšľal o odchode." potvrdil Dennis. "F1 je tvrdý biznis, ktorý si vyžaduje veľa úsilia a koncentrácie. Uvedomujem si aj to, že som zanedbával svoju rodinu, pretože som bol často preč. Raz príde ten okamih, keď sa vaše priority zmenia a vy si uvedomíte, že nastal čas odísť."
Ron Dennis sa nevyznamenal ani spoluprácou s Fernandom Alonsom, ktorého nedokázal "skrotiť" a prinútiť k poslušnosti. Ich cesty sa krátko po ukončení sezóny rozišli a ten správny pilot do partie pre Lewisa Hamiltona sa zatiaľ len hľadá. Boss McLarenu zatiaľ nie je rozhodnutý, kto sa objaví po boku rýchleho Brita. Španielske periodikum načrtlo možné angažmá Pedra de la Rosu.
"Je to jedna z možností." zasmial sa Dennis. "Máme ich však viac, hoci mená nemôžem prezradiť. Nie sme v žiadnom strese, máme stále dostatok času. Všetko rozoberáme aj s Hamiltonom a keď sa rozhodneme, začneme s potencionálnym pilotom diskutovať."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.