Ferrari s McLarenom udávali tón počas sezóny 2007. Občas sa im priblížil tím BMW Sauber, ale ostatní im mohli dosiahnuté úspechy len tíško závidieť. Mark Webber zo stajne Red Bull Racing neočakáva v nastávajúcom ročníku priveľké zmeny, špička bude vraj naďalej patriť len dvom tímom.
Stajňa rakúskeho magnáta Dietricha Mateschitza má veľký potenciál, ale ten ostáva zatiaľ nevyužitý. Skúsená jazdecká dvojica Coulthard - Webber je do istej miery zárukou úspechu, ale väčšie želiezko v ohni predstavuje konštruktér Adrian Newey. 48-ročný špecialista vo svojom odbore prispel svojimi vedomosťami a znalosťami k zisku nejedného majstrovského titulu, či už vo Williamse alebo McLarene. V Red Bulle je vysoko hodnotený nielen hlavnými predstaviteľmi stajne, ale aj pilotmi. Mark Webber sa spolieha na to, že práve Neweyho pričinením sa bude monopost zlepšovať a približovať k absolútnej špičke.
"Verím, že sa spoločne s Adrianom dokážeme prepracovať k úspechu." uviedol Austrálčan. "Jedného dňa ten okamih určite príde. Ferrari s McLarenom budú aj v nasledujúcom roku veľmi, veľmi silné. Novú sezónu začnú vlastne tak ako skončili predoslú, teda na výslní. Vývoj však ide rýchlo dopredu a nemôžu si dovoliť stagnovať, pretože v F1 je veľa tímov, ktore ich môžu rýchlo dostihnúť."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.