"Iceman" Kimi Räikkonen nie je momentálne stredobodom pozornosti médií a užíva si nerušené chvíle voľna v idylickom Švajčiarsku. Aj napriek tomu, že odvolacia komisia rozhodla o definitívnom výsledku majstrovstiev len nedávno, Fín nemal z prípadnej straty majstrovského titulu nikdy strach.
"Presne toto som chcel počuť." vyjadril sa Kimi ku oficiálnemu stanovisku odvolacej komisie. "Nakoniec je všetko jasné. Sme majstri a celá vec je tým pádom definitívne uzavretá."
Räikkonen, je rád, že môže všetko hodiť za hlavu a užívať si zvyšné dni dovolenky, ktorú onedlho prerušia decembrové testy.
"Ak mám odpovedať pravdivo, vôbec som sa kvôli tej "palivovej" afére nestresoval. Traťoví komisári jednoducho rozhodli podľa vlastného uváženia a iba jeden tím bol proti. Teraz je všetko uzavreté. Je to takto dobré pre šport, pre mňa i pre celý tím Ferrari."
Räikkonen teda vlastní jeden majstrovský titul, no na jeho konte ich mohlo byť viac. Fín prehral pred dvoma rokmi s Fernandom Alonsom a jeho spoľahlivým Renaultom a počas sezóny 2003 bol nad Kimiho sily Michael Schumacher.
"Viem, ako prehra bolí. Nezabudol som na tento pocit. Víťazenie znamená pre mňa všetko. Teraz môžem povedať, že bolo lepšie predtým prehrať, a teraz si triumf pomaly vychutnávať." dodal Räikkonen.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.