Michael Schumacher potvrdil svoju prirodzenú rýchlosť aj počas druhého dňa barcelonských testov, no tentokrát si zmeral sily aj so svojim bývalým tímovým kolegom Felipe Massom. Ako tento súboj dopadol?
38-ročný nemecký šampión zajazdil absolútne najrýchlejsí čas dňa a obhájil prvenstvo z včerajšku. Felipe Massu pravdepodobne postihli neočakávané problémy, pretože Brazílčan odkrúžil o 34 kôl menej než Schumacher. V konečnom poradí mu patrila štvrtá priečka. Medzi pilotov Ferrari sa podarilo vkliniť Pedrovi de la Rosovi z McLarenu a Heikkimu Kovalainenovi jazdiacemu v službách francúzskej stajne Renault. Opät sa darilo Nicovi Rosbergovi i Davidovi Coulthardovi, prekvapil aj mladý Sebastian Vettel. BMW s Toyotou sú zatiaľ mimo formy a na popredné umiestnenia zatiaľ nemajú. Najusilovnejším z dnešných pilotov bol Adrian Sutil so 105 kolami na konte, najmenej odjazdil Robert Kubica zo stajne BMW Sauber, konkrétne 37 okruhov. Novou tvárou Hondy bol Luca Filippi, premiéru v tíme Force India absolvoval Vitantonio Liuzzi a Christian Klien.
Výsledky :
1. Michael Schumacher Ferrari-Ferrari 1min 21.486 90 kôl 2. Pedro de la Rosar McLaren-Mercedes 1min 21.857 60 kôl 3. Heikki Kovalainen Renault-Renault 1min 21.894 65 kôl 4. Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1min 22.044 56 kôl 5. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1min 22.293 57 kôl 6. Nico Rosberg Williams-Toyota 1min 22.333 64 kôl 7. David Coulthard Red Bull-Renault 1min 22.555 74 kôl 8. Nick Heidfeld BMW Sauber 1min 22.946 102 kôl 9. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1min 23.031 77 kôl 10. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1min 23.187 74 kôl 11. Karun Chandhok Red Bull-Renault 1min 23.255 57 kôl 12. Jenson Button Honda-Honda 1min 23.358 79 kôl 13. Jarno Trulli Toyota-Toyota 1min 23.465 54 kôl 14. Robert Kubica BMW Sauber 1min 23.488 37 kôl 15. Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1min 23.547 80 kôl 16. Luca Filippi Honda-Honda 1min 23.596 74 kôl 17. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1min 23.753 72 kôl 18. Franck Montagny Toyota-Toyota 1min 23.977 45 kôl 19. Christian Klien Force India-Ferrari 1min 24.446 56 kôl 20. Adrian Sutil Force India-Ferrari 1min 24.537 105 kôl 21. Vitantonio Liuzzi Force India-Ferrari 1min 24.555 55 kôl
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.