Ako by sa ani nič nebolo zmenilo... Michael Schumacher sa vrátil na pretekársky okruh v plnej sile a získal pre seba prvenstvo počas dnešného úvodného dňa trojdňových testov v Barcelone. Silu monopostov Ferrari dokumentoval druhou priečkou Luca Badoer.
Ďalšiu pozíciu obsadil podľa predpokladov najväčší rival stajne z Maranella, značka McLaren Mercedes za volantom s Pedrom de la Rosom. Lewis Hamilton prvý deň nejazdil, do akcie sa zapojí až vo štvrtok. Dosť silný výkon podal Heikki Kovalainen v službách Renaultu a do najlepšej pätice sa prebojoval aj Robert Kubica z BMW.
Vo výsledkovej listine svietilo zopár mien, ktoré nie sú stálicami "efjednotky", napr. Andreas Zuber prezentujúci sa v službách Hondy, alebo Karun Chandhok v druhom voze Red Bull Racing.
Žiadne "zemetrasenie" nenastalo ani na zadných pozíciách, posledné dve miesta patrili už štandardne monopostom Force India, ktoré ale prekvapili novým lakovaním. Prevládala biela a červená farba.
Piloti mali pomerne slušné podmienky na prezentáciu, v Barcelone bolo slnečno s teplotou vzduchu okolo 15 stupňov Celzia, asfalt mal o 8 stupňov viac.
Výsledky :
1. Michael Schumacher Ferrari-Ferrari 1min 21.922secs 64 kôl 2. Luca Badoer Ferrari-Ferrari 1min 22.129secs 76 kôl 3. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1min 22.687secs 63 kôl 4. Heikki Kovalainen Renault-Renault 1min 22.802secs 81 kôl 5. Robert Kubica BMW Sauber 1min 22.883secs 56 kôl 6. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1min 23.008secs 46 kôl 7. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1min 23.187secs 66 kôl 8. David Coulthard Red Bull-Renault 1min 23.332secs 55 kôl 9. Jarno Trulli Toyota-Toyota 1min 23.624secs 46 kôl 10. Nick Heidfeld BMW Sauber 1min 23.671secs 75 kôl 11. Nico Rosberg Williams-Toyota 1min 23.847secs 58 kôl 12. Franck Montagny Toyota-Toyota 1min 23.861secs 61 kôl 13. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1min 24.048secs 77 kôl 14. Andreas Zuber Super Aguri-Honda 1min 24.065secs 77 kôl 15. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1min 24.193secs 51 kôl 16. Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1min 24.246secs 70 kôl 17. James Rossiter Honda-Honda 1min 24.480secs 69 kôl 18. Karun Chandhok Red Bull-Renault 1min 24.896secs 39 kôl 19. G. van der Garde Force India-Ferrari 1min 25.317secs 84 kôl 20. Roldan Rodriguez Force India-Ferrari 1min 26.973secs 87 kôl
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.