Anthony Davidson strávil množstvo času testovaním v BAR-e, resp. Honde a na svoju prvú veľkú príležitosť musel čakať niekoľko rokov. Tá predsa len prišla a Brit uzavrel zmluvu s tímom Super Aguri.
Konečne šlo o výhodný kontrakt, ktorý zaručoval účasť vo všetkých 17-tich pretekoch sezóny. Davidson mal dovtedy za sebou len jediný pretek v službách značky BAR, keď musel nečakane zaskakovať za chorého Takumu Sata.
Ročník 2007 nevyšiel podľa Anthonyho predstáv. Brit nazaznamenal žiaden bodový zápis, no zanechal vcelku pozitívny dojem. Najmä v druhej polovici roka si počínal s priemernými monopostom SA07 lepšie než skúsenejší Takuma Sato. Napriek všetkému si Anthony myslí, že ho čaká sľubná kariéra pilota F1.
"Bola to fantastická príležitosť pretekať s tímom Super Aguri." uviedol Davidson na svojej oficiálnej webovej stránke. "Konečne som odjazdil kompletnú sezónu a môžem byť hrdý na to, čo som dosiahol. Je škoda, že sa mi nepodarilo zabodovať, ale na veci je potrebné hľadieť detailnejšie. Je mi ľúto najmä Kanady, kde som nešťastne zrazil bobra a stratil veľa cenného času. Hľadím však viac-menej do budúcnosti a verím, že v F1 dosiahnem ešte množstvo úspechov a vybudujem si renomé rýchleho a spoľahlivého pilota."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.