Nick Heidfeld jazdil vo viacerých tímoch, ale až v stajni BMW Sauber jazdecky vynikol. Ešte nikdy v rámci jednej sezóny nestál dvakrát na pódiu, nenazbieral 61 majstrovských bodov a neumiestnil sa na 5. pozícii v Pohári jazdcov.
Nemec cíti nesmiernu hrdosť z toho, že patrí ku spolutvorcom úspechu bavorskej automobilky. Quick Nick vlastne nikdy nepretekal za stajňu, ktorá v "efjednotke" debutovala. BMW síce vzišlo z tímu Petra Saubera, ale mnoho vecí sa zmenilo. Začínalo sa prakticky od nuly. Niektorí ľudia odišli, ich miesta zaujali noví, a vedenie prevzal Dr. Mario Theissen, ktorý mal jasnú predstavu o ďalšom smerovaní stajne.
"Prešiel som vlastne celým procesom reštruktualizácie a budovania nového tímu. To bola pre mňa tá najväčšia skúsenosť." poznamenal Heidfeld. "Pretekal som za viaceré tímy, ale tie pôsobili v F1 už niekoľko rokov. Stajňa BMW v roku 2006 debutovala a ja som vlastne jej súčasťou od samotného počiatku. Je vidieť ako sa tím počas dvoch rokov existencie vyvíjal a stal sa tzv. treťou silou."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.