Bernie Ecclestone sa pred istým časom vyjadril, že stajňa Prodrive asi v budúcom roku na štart nenastúpi. David Richards bojuje s viacerými problémami a starosti mu spôsobuje aj aféra, do ktorej bol zapletený McLaren.
Ak sa dokáže, že na novom voze boli aplikované myšlienky a nápady pochádzajúce z dielne Ferrari, je akákoľvek ďalšia spolupráca so stajňou Rona Dennisa vylúčená. Premiéra značky "Prodrive" by sa teda musela oddialiť.
Eddie Jordan navrhuje, aby FIA prijala namiesto Richardsovho tímu nejaký iný, a zaplnila tak aj dvanástu garáž v pitlane.
"Ak nevstúpi Prodrive, môžu iní." povedal svoj názor Ír. "Uchádzačov je niekoľko a viacerí z nich majú skúsenosti aj so samotnou "efjednotkou". Je zvláštne, že si FIA zvolila práve Prodrive."
Medzi nádejných kandidátov, čakajúcich na účasť v kráľovskej motoristickej disciplíne patria napríklad značky Direxiv, Carlin Motorsport, ale aj European Minardi, či Jordan Grand Prix. Medzinárodná automobilová federácia obdžala celkovo až 22 žiadostí!
"Nemám nič proti Davidovi Richardsovi, práve naopak, sme dobrí priatelia." pokračuje Eddie. "Nech to prosím neberie osobne, ale niekoľko dôležitých otázok ostáva nezodpovedaných. Čo sa stane, ak v roku 2008 do F1 nevstúpi? Bude pokutovaný? Keď sa Toyota omeškala so svojim vstupom, FIA ju potrestala finančnou pokutou."
Jordan nie je ani zástancom myšlienky kúpy šasi a v tomto sa plne pridáva na stranu sira Franka Williamsa.
"Nesúhlasím, aby stajňa, ktorá normálne súťaží v F1 predala svoje vlastné nápady, myšlienky, resp. celú konštrukciu inej stajni. Je to v rozpore so základnými pravidlami."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.