Pre Lewisa Hamiltona boli posledné dva preteky obzvlášť kritické. Mladý Brit sa nevyhol pôsobeniu tlaku zo strany médii, ale možno aj on sám precenil svoje schopnosti. Mnohí sú presvedčení, že konal zbytočne unáhlene, pretože mohol celú situáciu s prehľadom kontrolovať. Nezaprel však pretekára...
Po spackanom štarte sa snažil dohnať stratené a na konci prvého sektora sa pokúšal predstihnúť tímového kolegu Alonsa. Neuspel a nemiesto toho klesol o ďalšie tri pozície. Okrem zvláštnej poruchy, ktorá mala krátkodobé trvanie, teda obrala Lewisa o majstrovský titul aj premotivovanosť a priveľká túžba za víťazstvom ...
Hamilton však označuje preteky v Brazílii ako svoje dosiaľ najlepšie. Lewis sa musel predierať dopredu z osemnástej pozície, na ktorú klesol po kratučkom technickom zaváhaní, pričom od štvrtého miesta ho delilo v závere veľkej ceny iba 10 sekúnd...
"Keď si odmyslíme štart, tak boli moje preteky naozaj dobré, dokonca by som ich označil za najlepšie vo svojej kariére." poznamenáva Hamilton. "Na konci dňa som síce prišiel definitívne o možnosť získať majstrovský titul, ale aj to sa niekedy stáva. Veľkým plusom je, že sa mi podarilo zdolať dvojnásobného šampióna a zároveň tímového kolegu Fernanda Alonsa. To je tiež skvelý výsledok. Nech dopadli preteky akokoľvek, myslím, že ja už som víťazom."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.