FERRARI - REVIEW; Kimi Räikkonen získal v záverečných pretekoch sezóny 2007 vytúžený titul majstra sveta. Veľkým pomocníkom pri plnení náročného cieľa bol Fínovi aj jeho tímový kolega Felipe Massa. Preteková nedeľa sa teda niesla v červenom duchu, strieborným ostali len oči pre plač.
Kimi Räikkonen, 1. pozícia:
Je ťažké vyjadriť slovami, čo teraz cítim. Moje pocity sú neopakovateľné. Chcem sa poďakovať celému tímu za skvelú prácu počas celého roka. Prežili sme aj ťažké časy a mysleli sme si, že už nemôžeme zvíťaziť. Ostávalo nám jediné - nevzdávať sa. Naše úsilie bolo napokon odmenené skvelým výsledkom. Veľká vďaka patrí aj mojim rodičom, mojej manželke Jenni a všetkým, ktorí vo mňa verili. Dosiahol som to, po čo som dlho túžil. Ďalšie veci budú pre mňa už len takým malým bonusom. Felipe bol dnes úžasný a aj neuveriteľne rýchly! Spoločne sme dosiahli double, kým ostatným to tentokrát nevyšlo. Dnes hralo všetko pre nás a udialo sa niekoľko nezvyčajných situácií. Celý rok bol tak trochu špeciálny. V ľuďoch z Ferrari som našiel rodinu a som hrdí, že som mohol zvíťaziť práve s ními.
Felipe Massa, 2. pozícia:
Dnešný deň je veľkolepý pre tím i pre Kimiho, ktorý získal majstrovský titul. Určite by ma potešilo víťazstvo vo svojich domácich pretekoch aj druhýkrát za sebou, ale Kimimu som pomohol rád. On bol jediný z nás dvoch, ktorý ešte mohol bojovať o absolútne prvenstvo. Som hrdý na môj prínos stajni Ferrari, ktorá mi verila aj v dobe, keď som ešte nepretekal v F1. Je čas vysloviť vďaku všetkým ľuďom v Maranelle, že môžem byť tu, silnejší ako kedykoľvek predtým a vyzretejší ako jazdec i ako komplexná osobnosť. Vzhľadom k udalostiam, ktoré sa túto sezónu odohrali, či už priamo na trati alebo mimo nej, je skvelé, že môžeme oslavovať zisk oboch majstrovských titulov. Dnes som mal naozaj skvelé auto a mohol som jazdiť aj rýchlejšie! Na záver chcem poďakovať aj všetkým našim partnerom a sponzorom za ich neustálu podporu.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.