RENAULT - REVIEW; Finský pilot šel do závodu ze zadních pozic a s jasným cílem. Jako jediný dokončil všech šestnáct závodů letošní sezony. Havárie ho však zbavila slávy a v tabulce průběžného pořadí i u jeho jména svítí DNF. Fisichella svůj poslední závod sezony a možná u Renaultu vůbec, nezvládl.
Giancarlo Fisichella, DNF. Toto bola náročná sezóna pre celý tím. Dúfal som ale, že v posledných pretekoch odjazdím viac ako dve kolá. Na štarte som dostal úder zozadu, ktorý auto poškodil. V druhom kole som vyletel z trate po súboji s jedným z williamsov. Auto sa takmer nedalo ovládať a na tráve nespomaľovalo. Nemalo žiadny prítlak a keď som sa vrátil na trať, zaplietol som sa do ďalšej kolízie. Bola to normálna nehoda a mňa mrzí, že sme museli skončiť obaja. Je škoda, že z posledných pretekov odchádzame s prázdnymi rukami, zvlášť po takom náročnom roku. Musím ale chlapcom poďakovať - nikdy neprestali makať a na koniec si zaslúžili lepší výsledok.
Heikki Kovalainen, DNF. Plánovali sme veľmi krátky prvý stint a s malým množstvom paliva sa mi podaril veľmi dobrý štart. Do prvej zákruty som vošiel správne, ale nanešťastie Giancarlo narazil do Ralfa Schumachera a ten zase do mňa. Domnieval som sa, že mám zlomené ľavé predné zavesenie, ale keď som šiel do boxu, uvedomil som si, že je to len defekt. Tím mi teda doplnil palivo a vyrazil som. Nanešťastie som sa dostal do skupiny, ktorá ma predbiehala o kolo a celý stint som tak odjazdil pod modrými vlajkami. Bol som rýchlejší, ako jazdci, ktorí mi dávali kolo, ale všetkých som musel pustiť! Neskôr som v jednom momente cítil v druhej zákrute vibrácie v ľavej zadnej časti auta. Stratil som kontrolu nad autom a narazil do bariér. Je škoda, že sa mi nepodarilo dokončiť všetky preteky sezóny, ale tak to niekedy chodí.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.