Počas celej sezóny sa díval svoj súperom na chrbát. Niekedy z úctivej vzdialenosti. Nakoniec je to ale práve Kimi Raikkonen, ktorý sa raduje z majstrovského titulu.
Chladný Fín nikdy neprestal veriť v zisk najcennejšej trofeje. V strede sezóny strácal Raikkonen na Hamiltona až 26 bodov, pred dnešným štartom mu na neho chýbalo stále sedem bodov. Napriek tomu sa Kimi dnes konečne dočkal.
"Určite sme v niektorých momentoch sezóny neboli v najsilnejšej pozícií, ale stále sme verili v obrat. Vedeli sme, že vieme odviesť lepšiu prácu ako ostatní," povedal Raikkonen.
"Ani v ťažkých chvíľach sme sa nevzdávali a držali sme spolu. Musím sa poďakovať tímu, odviedol skvelú prácu, nielen dnes, ale po celý rok. Vždy sme pracovali tvrdo a auto vylepšovali. S Felipem Massom sme viedli náročné súboje. Bohužiaľ, v závere sezóny sa do boja o titul už nemohol zapojiť."
Raikkonen o dnešných pretekoch povedal: "Mal som velmi dobrý štart, ocitol som sa vedľa Felipeho, ale nechceli sme veľmi súperiť. Predbehol som Hamiltona a keď vyletel z trate, vedel som, že mám šancu. Mali sme dobrú rýchlosť, šetrili sme gumy aj auto, mohli sme byť ešte rýchlejší. Perfektná tímová práca."
"Ani po dojazde som si nebol istý celkovým víťazstvom. Pre potvrdenie sme potrebovali dojazd ďalších áut. Chvíľu teda trvalo, kým som počul, že som definitívne vyhral."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.