Dnešní závod byl posledním pro Ralfa Schumachera v barvách Toyoty. Tým oznámil rozloučení s jezdcem dnes ráno v pit lane na Interlagosu při GP Brazílie.
Po třech letech spolupráce s Toyotou, dokončil Ralf Schumacher poslední GP v červeno-bílém na 11. místě. Během spolupráce s týmem od 2005, vystoupal Ralf třikrát na podium, získal jednu pole position a celkem 70 bodů.
Týmový ředitel Tadashi Yamashina řekl: „Rád bych poděkoval Ralfovi za jeho přínos pro tým. Strávili jsme spolu velmi pěkný čas, i když nepřišly očekávané výsledky.“
„Ralf přinesl do týmu cenné zkušenosti a pomohl nám se zlepšit. Velmi dobře spolupracoval s týmem a je mi líto, že se naše přátelství blíží ke konci. Nicméně okolnosti se mění a my přejeme Ralfovi jen to nejlepší v jeho budoucím povolání."
Prezident John Howett dodal: „Pamatujeme si Ralfovo pódium a jsme na to patřičně pyšní. Ale nyní náš společný čas končí, vždy jsme měli s Ralfem přátelské vztahy. Teď budu mluvit jistě za celý tým: Ralfe, díky a hodně štěstí.“
Taková dokonalost vztahů, taková chvála, žádná radost z odchodu… Ale život jde dál, sbohem Ralfe, a hodnš štěstí!!.. křičí Toyota…
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.