GP BRAZÍLIE - 2. TRÉNING : Kimimu Räikkonenovi sa nepodarilo zopakovať úspech z predpoludnia, keď bol prevalcovaný nielen konkurenciou z McLarenu, ale aj spolujazdcom Felipe Massom. Počasie tentoraz nezohralo dramatickú úlohu, ostalo sucho.
Krátko po ukončení prvého tréningu rozvírili hladinu traja piloti, ktorí použili predpoludním viac sád pneumatík, ako povolujú pravidlá FIA. Spomínanými vinníkmi boli Button, Sato ale aj líder priebežného poradia Lewis Hamilton! Je dosť možné, že za tento prehrešok Brita neminie penalizácia...
Popoludní sa rozbiehali pretekári na čiastočne vlhkom povrchu, ktorý však veľmi rýchlo vysychal. Niektoré tímy zbytočne zariskovali v úvode tréningu s intermediálnymi pneumatikami, len v Red Bulle ohodnotili podmienky na okruhu správne a zvolili gumy na sucho. Mark Webber prevzal okamžité vedenie a konkurencii ubzikol o 2,6 sekundy. Prezieravé rozhodnutie "býkov" nasledovali onedlho aj ostatní a poradie sa dosť často menilo. Na čele sa ocitol aj Robert Kubica z BMW, ale i Felipe Massa z Ferrari. Kľúčom k úspechu bol správny výber jednotlivých zmesí, pričom mäkšie mali tentokrát navrch. McLareny ukazovali svoju silu prakticky od prvých výjazdov, skvelú formu potvrdzoval najmä Hamilton. Nikoho teda neprekvapilo, keď "strieborní" obsadili prvé dve miesta. Piloti Ferrari sa zlepšili výraznejšie až v závere tréningu, lepší z dvojice bol Brazílčan Felipe Massa, ktorý získal tretiu priečku. Kimi Räikkonen skončil hneď za ním. Malý zázrak pripravil brazílskym divákom Giancarlo Fisichella, Talian sa umiestnil na solídnej piatej pozícii tesne pred Poliakom Kubicom. Návrat do popredia potvrdil aj Williams, pričom prekvapil najmä mladý nováčik Nakajima. Deviatym miestom sa blysol Coulthard a najlepšiu desiatku uzavrel Nick Heidfeld.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.