Spyker dosiahol v porovnaní s úvodom sezóny určitý progres. Stajňa má na svojom konte prvý majstrovský bodík a vcelku obstojný debut B-špecifikácie. Šéf tímu Colin Kolles hovorí o pozitívnom vývoji tímu.
Colin nachádzame sa na sklonku sezóny 2007, ktorá bola prvou v histórii značky Spyker. Ako by ste ju zhodnotili?
Ak budem pristupovať k tomuto roku ako k jednému celku, tak musím povedať, že nebol pre nás práve najľahší. Napriek tomu sme dosiahli niekoľko povzbudivých výsledkov, na ktoré môžeme byť hrdí. Sezóna 2007 mala byť rokom stabilizácie, určovania cieľov a hľadania najlepších možností, ako tím posunúť ďalej, aby mal zabezpečenú dobrú budúcnosť. Myslím, že sa nám to podarilo. Kolektív inžinierov a technikov pracuje skvele a pomaly sa dostavujú aj výsledky nášho úsilia.
Pred pár dňami bol oficiálne potvrdený aj prvý bod stajne. Predčil tento výsledok Vaše očakávania, alebo ste mali väčšie ambície?
Naším základným cieľom bol zisk bodu. Ten sme síce dosiahli, ale bol by som radšej, keby sme ho získali priamo na trati. Potom by sa skutočne oslavovalo... Náš bod potvrdila až odvolacia komisia. Každopádne, Adrian odviedol brilantný výkon, veď sa prebojoval zo zadnej časti štartového poľa až do najlepšej desiatky. Boli to naozaj náročné preteky.
Zmeny sa udiali aj na poste majiteľa tímu. Hodnotíte tieto zmeny pozitívne?
Novou tvárou je iba Vijay Mallya, Michiel Mol má so stajňou dlhodobejšie kontakty. Obaja majú v súčasnosti 50%-ný podiel v stajni, čiže sú rovnocennými partnermi. Myslím, že im vďačíme za veľa. Michiel je veľkou oporou tímu a spolu s Vijayom robi pre Spyker maximum.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.