Spyker dosiahol v porovnaní s úvodom sezóny určitý progres. Stajňa má na svojom konte prvý majstrovský bodík a vcelku obstojný debut B-špecifikácie. Šéf tímu Colin Kolles hovorí o pozitívnom vývoji tímu.
Colin nachádzame sa na sklonku sezóny 2007, ktorá bola prvou v histórii značky Spyker. Ako by ste ju zhodnotili?
Ak budem pristupovať k tomuto roku ako k jednému celku, tak musím povedať, že nebol pre nás práve najľahší. Napriek tomu sme dosiahli niekoľko povzbudivých výsledkov, na ktoré môžeme byť hrdí. Sezóna 2007 mala byť rokom stabilizácie, určovania cieľov a hľadania najlepších možností, ako tím posunúť ďalej, aby mal zabezpečenú dobrú budúcnosť. Myslím, že sa nám to podarilo. Kolektív inžinierov a technikov pracuje skvele a pomaly sa dostavujú aj výsledky nášho úsilia.
Pred pár dňami bol oficiálne potvrdený aj prvý bod stajne. Predčil tento výsledok Vaše očakávania, alebo ste mali väčšie ambície?
Naším základným cieľom bol zisk bodu. Ten sme síce dosiahli, ale bol by som radšej, keby sme ho získali priamo na trati. Potom by sa skutočne oslavovalo... Náš bod potvrdila až odvolacia komisia. Každopádne, Adrian odviedol brilantný výkon, veď sa prebojoval zo zadnej časti štartového poľa až do najlepšej desiatky. Boli to naozaj náročné preteky.
Zmeny sa udiali aj na poste majiteľa tímu. Hodnotíte tieto zmeny pozitívne?
Novou tvárou je iba Vijay Mallya, Michiel Mol má so stajňou dlhodobejšie kontakty. Obaja majú v súčasnosti 50%-ný podiel v stajni, čiže sú rovnocennými partnermi. Myslím, že im vďačíme za veľa. Michiel je veľkou oporou tímu a spolu s Vijayom robi pre Spyker maximum.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.