Fernando Alonso považoval angažmá v McLarene ako obrovskú výzvu a šancu na nový začiatok. Jasne deklaroval, že v Renaulte už pomaly strácal motiváciu, pretože dosiahol takmer všetko, čo potreboval. Aj preto nastal čas pre odchod. Rozhodol sa Španiel správne alebo mal predsa len ostať u Flavia?
Postupne sa potvrdzuje, že spojenie Španiela s tímom Rona Dennisa nebolo práve tým najideálnejším. Ron má svojský prístup k práci, zaužívané spôsoby a vyžaduje disciplínu a poslušnosť. To, čo jednoznačne nestrpí sú stažnosti a ventilovanie problémov prostredníctvom médii. Žiaľ, Alonso neraz utrúsil zopár zvláštnych poznámok počas rozhovorov s novinármi a aj to vyústilo do vnútorných "nepokojov" v tíme. Súčasný stav v McLarene začína zaujímať aj Medzinárodnú automobilovú federáciu, ktorá vyslovene zakázala používanie tímovej stratégie, či uprednostňovanie potrieb jednotlivca. Aj kvôli tomu bude McLaren v Brazílii pod drobnohľadom. FIA chce docieliť, aby záverečné preteky prebiehali v duchu čestnosti, fair play a bez protežovania niektorých pilotov. Podnet prišiel zo strany prezidenta Španielskej motoristickej federácie Carlosa Graciu, ktorý sa vzápätí stretol s Maxom Mosleym.
"FIA určí a poverí osobu, ktorá dohliadne na férovosť súťaže, čo znamená, že Fernandovi nemôže byť akýmkoľvek spôsobom zámerne ublížené, či už počas kvalifikácie alebo samotných pretekov." potvrdil Gracia.
McLaren vzápätí reagoval, že mieni dodržať slovo a pristupovať k súťaži čestne a férovo.
"Chceme deklarovať, že obaja naši piloti budú mať rovnaké podmienky pre prezentáciu a rovnakú príležitosť víťaziť." uvádza sa vo vyhlásení McLarenu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.