Fernando Alonso považoval angažmá v McLarene ako obrovskú výzvu a šancu na nový začiatok. Jasne deklaroval, že v Renaulte už pomaly strácal motiváciu, pretože dosiahol takmer všetko, čo potreboval. Aj preto nastal čas pre odchod. Rozhodol sa Španiel správne alebo mal predsa len ostať u Flavia?
Postupne sa potvrdzuje, že spojenie Španiela s tímom Rona Dennisa nebolo práve tým najideálnejším. Ron má svojský prístup k práci, zaužívané spôsoby a vyžaduje disciplínu a poslušnosť. To, čo jednoznačne nestrpí sú stažnosti a ventilovanie problémov prostredníctvom médii. Žiaľ, Alonso neraz utrúsil zopár zvláštnych poznámok počas rozhovorov s novinármi a aj to vyústilo do vnútorných "nepokojov" v tíme. Súčasný stav v McLarene začína zaujímať aj Medzinárodnú automobilovú federáciu, ktorá vyslovene zakázala používanie tímovej stratégie, či uprednostňovanie potrieb jednotlivca. Aj kvôli tomu bude McLaren v Brazílii pod drobnohľadom. FIA chce docieliť, aby záverečné preteky prebiehali v duchu čestnosti, fair play a bez protežovania niektorých pilotov. Podnet prišiel zo strany prezidenta Španielskej motoristickej federácie Carlosa Graciu, ktorý sa vzápätí stretol s Maxom Mosleym.
"FIA určí a poverí osobu, ktorá dohliadne na férovosť súťaže, čo znamená, že Fernandovi nemôže byť akýmkoľvek spôsobom zámerne ublížené, či už počas kvalifikácie alebo samotných pretekov." potvrdil Gracia.
McLaren vzápätí reagoval, že mieni dodržať slovo a pristupovať k súťaži čestne a férovo.
"Chceme deklarovať, že obaja naši piloti budú mať rovnaké podmienky pre prezentáciu a rovnakú príležitosť víťaziť." uvádza sa vo vyhlásení McLarenu.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.