Aj keď posledné dve podujatia značke BMW Sauber príliš nepriali, tím môže stále ťažiť z predošlých úspechov. Stajňa sa stala v priebehu sezóny treťou najsilnejšou a po diskvalifikácii McLarenu zaujala dokonca priebežnú druhú pozíciu za Ferrari. Dr. Mario Theissen má z dosiahnutých výsledkov radosť.
BMW dosiaľ získalo 94 majstrovských bodov a Nick Heidfeld zaknihoval dve pódiá v Kanade a Maďarsku.
"Pre náš tím bola táto sezóna veľmi úspešná." potvrdzuje šéf BMW Motorsport, Dr. Mario Theissen. "Môžeme byť spokojní s progresom ohľadom výkonnosti, veľa času sme venovali vývoju. Počas dvoch rokov existencie značky BMW Sauber sme vlastne dosiahli to, čo sme si stanovili. Nesmieme však poľaviť a musíme pokračovať v nastúpenom trende."
Ešte minulý rok muselo BMW čeliť veľkej konkurencii zo strany konkurenčnej automobilky Toyota, kým súboje s tímami Honda, či Renault boli v nedohľadne. V súčasnosti je všetko inak.
"Do sezóny 2007 sme vstupovali s pomerne povzbudivou bilanciou z predošlého ročníka, ktorý bol zároveň našim debutujúcim - s 36-timi bodmi a piatou pozíciou v Pohári Konštruktérov." pokračuje Theissen. "Ďalší cieľ bol jasný, postúpiť bezpodmienečne na štvrtú pozíciu, prípadne sa pokúsiť zaútočiť aj na tretiu. Naše očakávania sme predčili prakticky už v úvode sezóny, keď naše monoposty zaujali miesta hneď za Ferrari a McLarenom. Bolo to neuveriteľné, ale pozíciu sme si obhájili takmer v každom preteku. Vďaka rozhodnutiu súdu sme sa posunuli na druhú pozíciu, ale to pre nás nič neznamená, pretože vieme, že 4 vozy od konkurencie sú stále rýchlejšie. Náš hlavný cieľ je poraziť ich priamo na trati."
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.