Aj keď posledné dve podujatia značke BMW Sauber príliš nepriali, tím môže stále ťažiť z predošlých úspechov. Stajňa sa stala v priebehu sezóny treťou najsilnejšou a po diskvalifikácii McLarenu zaujala dokonca priebežnú druhú pozíciu za Ferrari. Dr. Mario Theissen má z dosiahnutých výsledkov radosť.
BMW dosiaľ získalo 94 majstrovských bodov a Nick Heidfeld zaknihoval dve pódiá v Kanade a Maďarsku.
"Pre náš tím bola táto sezóna veľmi úspešná." potvrdzuje šéf BMW Motorsport, Dr. Mario Theissen. "Môžeme byť spokojní s progresom ohľadom výkonnosti, veľa času sme venovali vývoju. Počas dvoch rokov existencie značky BMW Sauber sme vlastne dosiahli to, čo sme si stanovili. Nesmieme však poľaviť a musíme pokračovať v nastúpenom trende."
Ešte minulý rok muselo BMW čeliť veľkej konkurencii zo strany konkurenčnej automobilky Toyota, kým súboje s tímami Honda, či Renault boli v nedohľadne. V súčasnosti je všetko inak.
"Do sezóny 2007 sme vstupovali s pomerne povzbudivou bilanciou z predošlého ročníka, ktorý bol zároveň našim debutujúcim - s 36-timi bodmi a piatou pozíciou v Pohári Konštruktérov." pokračuje Theissen. "Ďalší cieľ bol jasný, postúpiť bezpodmienečne na štvrtú pozíciu, prípadne sa pokúsiť zaútočiť aj na tretiu. Naše očakávania sme predčili prakticky už v úvode sezóny, keď naše monoposty zaujali miesta hneď za Ferrari a McLarenom. Bolo to neuveriteľné, ale pozíciu sme si obhájili takmer v každom preteku. Vďaka rozhodnutiu súdu sme sa posunuli na druhú pozíciu, ale to pre nás nič neznamená, pretože vieme, že 4 vozy od konkurencie sú stále rýchlejšie. Náš hlavný cieľ je poraziť ich priamo na trati."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.