Britský magazín Daily Telegraph priniesol informáciu o tom, že spoločnosť vlastniaca tím z Grove zaznamenala počas minuloročnej sezóny stratu až vo výške 57 miliónov dolárov.
Šéf rovnomenného tímu Frank Williams musel v minulom roku so smútkom pozerať na nepríjemnú finančnú situáciu, najmä pri spomienke na časy dávnejšej slávy, keď sa tím radil medzi vrcholové. Do výraznej straty sa podpísala najmä strata podpory spoločnosťou Hewlet Packard na konci roku 2005 a odlúčenie od automobilky BMW.
Bavorská automobilka dodávala tímu motory zadarmo, avšak v roku 2006 si musel tím vypomôcť zákazníckymi motormi značky Cosworth, ktoré údajne tím okrátili o ďalších 20 miliónov dolárov.
Strata sponzora a nutnosť kupovať motory však nebol jediný problém. V porovnaní s predchádzajúcim rokom sa jedná o oveľa väčšiu priepasť. V roku 2005 tím zarobil 60 miliónov a o rok neskôr naopak stratil 57 miliónov dolárov. Rozdiel v celkovom obchodovaní a vedení tímu tak číní až 117 miliónov! Predsa len za posledná tri roky zmenil tím výrobcu pneumatík a dva krát menil dodávateľa motoru, čo určite znamenalo aj značné investovanie do vývoja monopostu.
Súčasná sezóna je údajne o niečo lepšia, ale konkrétne čísla zatiaľ nie sú známe. Budúcnosť tímu je však stále vo hviezdach, pretože je v súčasnosti jediný, ktorý nie je zlúčený so žiadnou známou automobilkou a ani so spoločnosťou produkujúcou obrovské zisky, ako napíklad Red Bull.
Foto: www.auto-news.cz
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.