Rozruch okolo španielského pilota stále neutícha a nedávne dojmy začínajú pomaly zapadať do seba. Dojde po skončení sezóny skutočne k veľkému prestupu?
Tím McLaren a dvojnásobný šampión Fernado Alonso majú medzi sebou okrem aktuálnej sezóny zmluvu aj pre budúci rok. Avšak napätie medzi obomi stranami narastá čím ďalej tým viac najmä po afére, keď po zistení špionáže Alonso nie príliš podržal svoj tím. Ako dnes potvrdili zástupcovia tímu McLaren, o zmene jazdeckej zostavy sa zatiaľ neuvažuje, avšak pokiaľ obe strany zvážia, že spoločná cesta by bola iba trápením, ktoré by k ničomu dobrému neviedlo, nie je dôvod pre vzájomnú dohodu o ukončení spolupráce.
Vykúpenie Alonsa zo zmluvy by za normálnych okolností znamenalo pre inú stajňu hlboké ponorenie do ročného rozpočtu. Napriek súčasnej vyostrenej situácii je viac než isté, že McLaren by Alonsa zadarmo nepustil, aj keby o neho nemal príliš veľký záujem. Cena by však aktuálne nemusela byť privysoká, čo si zrejme uvedomujú aj zástupcovia japonskej automobilky Toyota.
Stajňa v súčasnosti nepatrí medzi lídrov v štartovnom poli, ale pri zmrákajúcej sa budúcnosti možno nebude mať Alonso príliš na výber a Japonci verejne priznávajú záujem o jeho služby.
"Toyota má o neho (Alonsa) záujem, pokiaľ bude k dispozícii," povedal dnes šéf tímu John Howett pre spravodajskú agentúru Sport-Informations-Dienst. Konkrétne sa k situácii a stratégii možného získania Alonsa nevyjadril a zároveň priznal, že s 26-ročným Španielom o tejto variante detailnú diskusiu zatiaľ neviedol.
Foto: Panasonic Toyota Racing
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.