Bohatý indický obchodník Vijay Mallya a Holanďan Michiel Mol sú novými majiteľmi tímu Spyker F1. Čo stajňu čaká? Má pred sebou úspešnú budúcnosť? Kolin Colles verí, že áno. So súčasnými možnosťami a s dostatočným prísunom finančných prostriedkov je možné dosiahnuť aj malý zázrak.
Predstavy sú to síce krásne, ale nič nejde dosiahnuť len tak jednoducho, šibnutím čarovného prútika. Kolles popisuje súčasnú situáciu v Spykeri na jednoduchom príklade.
"Máte k dispozícii staršie lietadlo, ktoré však nepracuje tak, ako by malo. Vašou úlohou je zrenovovať ho. Kedysi bolo úspešné, ale už nie je. Ak máte dostatok peňazí môžete začať s obnovou okamžite, ak nie zaberie vám to viacej času. S naším tímom je to tak trochu podobné. Niektoré veci idú veľmi rýchlo, niektoré pomalšie. Podarilo sa nám vylepšiť aerotunel, dosiahli sme pokroky aj v továrni. Za tento progres vďačíme najmä novým majiteľom, ktorý náš rozpočet dostatočne posilnili."
Jednou z priorít, ako dosiahnuť potrebné ciele je aj zamestnávanie schopných ľudí a posilňovanie jednotlivých oddelení.
"Áno, radi by sme rozšírili rady našich zamestnancov, ale určite neprijmeme 100 nových pracovníkov. To nemáme v pláne. Ide skôr o kvalitu ako o kvantitu. Máme veľa mladých, perspektívnych technikov, inžinierov, ktorí pracujú pod dohľadom skúseného Mika Gascoyna. To je dobré, ich schopnosti sa môžu ďalej rozvíjať a rásť. Zároveň chystáme spustiť 24 hodinovú nepretržitú prevádzku aerotunela, čo znamená, že budeme potrebovať posily aj tam." informuje Colles.
Stajňu čaká pravdepodobne aj zmena názvu, Tím Spyker F1 sa môže stať Kingfisherom alebo Mallyom. Kolles potvrdil, že majitelia sa pohrávajú aj touto myšlienkou.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.