Čína je obrovská krajina s nesmiernymi možnosťami. Patrí k rozvíjajúcim sa gigantom nielen v oblasti priemyslu a služieb, veľké renomé vo svete začínajú získavať aj tamojší športovci. V "efjednotke" zatiaľ jazdec čínskej národnosti nepretekal, čo sa však môže v blízkej budúcnosti zmeniť.
O jazdu najrýchlejšími strojmi má totiž záujem miestny "hrdina" 24-ročný Ho-Pin Tung. Tung bol vôbec prvým Číňanom, ktorý zasadol pred štyrmi rokmi do kokpitu monopostu F1 a odkrúžil zopár testovacích kilometrov. Prvú príležitosť mu dal Williams, len krátko po tom, ako vyhral ázijské majstrovstvá. Tung pokračoval v úspechoch i naďalej, minulú sezónu mu neunikol titul v sérii F3 a tento rok sa zúčastňuje súťaží v kategórii GP2. Číňanovým cieľom je však stále "efjednotka." Ponuky na miesto oficiálneho pilota zatiaľ neprichádzajú, no i napriek tomu zasadne do kokpitu monopostu F1 už čoskoro. Ho-Pin dostal zaujímavý návrh od automobilky BMW, ktorá poriada v rámci "formulového" víkendu v Šanghaji špeciálne podujatie spojené s jazdou vo voze BMW.
"Už sa nemôžem dočkať, kedy sadnem za volant monopostu F1." hovorí nadšený Tung. "Keď som dostal príležitosť s Williamsom vedel som, čo je mojim cieľom - dostať sa do "efjednotky". Pracujem veľmi tvrdo, a stále verím v naplnenie svojich ambícii. Ponuku tímu BMW nemôžem odmietnuť, získam ďalšiu cennú skúsenosť. Podujatie, ktoré poriada stajňa BMW bude jedinečné a zaujímavé nielen pre mňa, ale aj pre tých, ktorí sa prídu pozrieť."
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.