Toyote sa v posledných grandprix vôbec nedarí. Do "formulového" víkendu prichádzajú Japonci tradične s veľkými očakávaniami, ktoré sa však postupne zmenšujú. Piloti, ale ani monopost TF107 jednoducho nedokážu konkurovať najlepším a často sa vyskytnú aj neočakávané problémy v pretekoch.
Nedostačujúce výsledky už omrzeli aj Ralfa Schumachera, ktorého cesty s Toyotou sa na konci sezóny 2007 definitívne rozchádzajú. Informácia pochádza priamo z Nemcovej internetovej stránky, objavila sa tam dnes popoludní.
"Bol som pretekárom Toyoty celé tri roky, nastal čas pre zmenu." uvádza Ralf. "Stále hľadám nové výzvy, ktoré mi umožnia posunúť sa iným, tým správnym smerom."
Mladší z rodu Schumacherovcov nastupoval do japonsko-nemeckej stajne s veľkými ambíciami, ktoré však ostali nenaplnené. Tri pódiové umiestnenia sú nesmierne slabou náplasťou, malo sa totiž víťaziť.
"Do Toyoty som šiel s veľkými očakávaniami. Svoje nové angažmá som bral vážne, stal som sa súčasťou veľkej cieľavedomej spoločnosti, ktorá chcela víťaziť." vysvetľuje Schumacher. "Veľa vecí bolo v poriadku, zapáčila sa mi mentalita Japoncov aj ich životný štýl, ale stále chýbalo to najpodstatnejšie - roky som čakal na konkurencieschopné auto."
Čo bude s Ralfom nie je zatiaľ známe. Nemec flintu do žita nehádže a verí, že zasadne do kokpitu monopostu F1 aj v budúcom roku.
"V najbližšom čase podniknem zopár rozhovorov. Fiančné podmienky nehrajú pre mňa žiadnu rolu, túžim najmä pretekať. Konečné rozhodnutie oznámim až koncom sezóny, určite nie skôr ako pred záverečnými pretekmi v Interlagose." dodáva Ralf.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.