Značka Bridgestone Potenza má v F1 veľké renomé. Do formulového cirkusu vstúpila v roku 1997 a svoju pozíciu si obhájila aj v tvrdej konkurencii. Niekoľko zmien, najmä pred sezónou 2005 spôsobilo spoločnosti isté problémy, ale od potvrdenia monopolného postavenia má všetko pod absolútnou kontrolou.
Zmeny v predpisoch pre sezónu 2007 zahŕňali použitie dvoch základných druhov zmesí pneumatík, tzv. mäkšej a tvrdšej. Každá z variánt bola špecifická a fungovala v jednotivých fázach pretekov odlišne. Na svoje si konečne prišli aj diváci, ktorí dostali príležitosť rozpoznať s akou zmesou gúm ten ktorý monopost jazdí. Rozlišovacím znamením bol biely pásik, symbolizujúci mäkšiu zmes. Spoločnosť Bridgestone Potenza je s prijatými predpismi spokojná a nad väčšími zmenami pre sezónu 2008 zatiaľ neuvažuje.
"Všetko zatiaľ funguje skvele, sme spokojní." hovorí Kees van der Grint z Bridgestone. "Myšlienka voľby dvoch zmesí bola geniálna, na jednej strane kvôli bezpečnosti, ale čiastočnej aj kvôli určitej odlišnosti tímových stratégií v priebehu pretekov. Istotne, ľudia by si priali vidieť väčšie rozdiely medzi oboma variantmi, ale to je technicky nemožné. Samozrejme, stále je tu priestor pre zlepšovanie. Nie vždy pracovali naše pneumatiky stopercentne optimálne, radikálne zmeny však neplánujeme.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.