Krátko pred vypočúvaním odvolacej komisie sa dostal McLaren do sporu s konkurenčným Renaultom. Francúzom, rovnako ako Ferrari záležalo na adekvátnom potrestaní "strieborných" a podali stajni z Maranella pomocnú ruku. McLaren zakontroval a chystal zverejniť informácie, ktoré mohli Renaultu poškodiť.
Ústrednou postavou nového sporu sa stal jeden z bývalých zamestnancov Rona Dennisa, ktorý prijal miesto v Renaulte. Na samotnom prestupe by nebolo nič zlé, celá záležitosť má však tajomnejšie pozadie. McLaren sa totiž domnieva, že si pracovník so sebou odniesol aj niekoľko počítačových diskov, ktoré obsahovali dôležité informácie...
Max Mosley je pripravený v prípade predloženia dôkazov proti Renaultu zakročiť.
"Zatiaľ sme od McLarenu nič konkrétne neobdržali. Ak sa niečo zmení, určite to oznámime. S Ronom som sa na danú tému zhováral, a hovoril som mu. že ak niečo má, môže to kľudne predložiť. Ak to bude potrebné tak si na Renault posvietime." dodal Mosley.
Prezident Medzinárodnej automobilovej federácie je ochotný vyslať do Renaultu niekoľkých odborníkov, ktorí môžu nahliadnuť do počítačového systému stajne a potvrdiť alebo vyvrátiť vzniknuté dohady.
Flavio Briatore označil novú "kauzu" ako úplný nezmysel a porovnávanie s predošlou aférou ho nesmierne rozčuľuje.
"Ak niekto obviní Renault z toho, že postupujeme rovnako nečestne ako McLaren, som pripravený ho zažalovať" prezradil Briatore. Proti nášmu tímu sa nevedie žiadne vyšetrovanie a skutočne sa nemáme čoho báť."
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.