Stajni Super Aguri sa na okruhoch v poslednom čase nedarí. Väčšie úspechy dosahuje skôr pri hľadaní investorov a solventných partnerov. Naposledy uzatvorili Japonci spoluprácu so spoločnosťou Nexsan Technologies, no pred pár dňami prijala stajňa pomoc ďalšieho vplyvného a štedrého sponzora.
Meno investora nie je dosiaľ známe, predstavitelia Super Aguri Racing odkryjú jeho totožnosť o dva týždne, priamo na domovskom okruhu vo Fuji. Pozícia nového, tajomného sponzora môže byť omnoho väčšia ako sa na prvý pohľad zdá, v hre je pravdepodobne spoluvlastníctvo stajne. Túto skutočnosť nepriamo potvrdil aj Aguri Suzuki.
"Áno, viedol som rokovanie s potencionálnym partnerom. Nie je nevyhnutné, aby som bol jediným a zároveň stopercentným vlastníkom tímu." hovorí Suzuki. Podstatné je, aby sme mali jasno v našom ďalšom smerovaní. Počas aktuálnej sezóny sme prežili zopár kritických momentov, ale nikdy sme nepomýšľali na odchod z biznisu. V súčasnosti je táto možnosť absolútne vylúčená. Naša búdúcnosť je totiž zaistená."
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.