Dva šéfové stojí proti sobě. McLaren a FIA. Opět je tu něco málo o válce slov, která začala úterním rozsudkem, znamenající pro McLaren ztrátu nejen všech bodů v poháru konstruktérů, ale také 100 miliónů dolarů. Dohodnou se konečně dva dospělí muži? Že by válka konečně směrovala ke zdárnému konci?
Dnes odpoledne reportéři tvrdili, že prezident FIA Max Mosley obvinil šéfa McLarenu Rona Dennise z toho, že při vyšetřování špionáže lhal a ještě navíc se mu přitom díval do očí.
V televizním rozhovoru Mosley vysvětlil sled událostí, které vedly k objevení kritických emailových usvědčujících materiálů; materiálů, které dovedly McLaren k vyloučení a pokutě.
Dennis v sobotu potvrdil, že se Fernando Alonso na Maďarské GP přiblížil ke kompromitujícím emailům. Emalily proběhly právě mezi Alonsem a testovacím jezdcem Pedrem de la Rosou.
Mosley řekl pro ITV svojí verzi událostí: „Ráno před GP Maďarska, mě Ron zavolal a řekl: ‚Teď jsem měl Alonsa v motorhomu a on on mi řekl, že dostal informace a bojí se je dát federaci.'"
„Tak jsem mu řekl: ‚Co jsi to řekl, Rone?‘, on na to: ‚Řekl jsem, jdi a vyřeš to.‘“
„Řekl jsem: Rone, právě jsi řekl opravdu správnou věc.“ „A Ron na to: ‚Ale nejsou tam žádné informace.‘“
„Tak jsem řekl: Tak v čem je ta hrozba?“
„Na to odpověděl: ‚Ano, je to zcela prázdná hrozba. Nejsou tam tajné informace, nic co by bylo zajímavé; mohu vám zajistit, že pokud by tam něco bylo, Maxi, řekl bych vám to.‘“
„Nyní, tento týden mi před porotou přímo do očí Ron řekl, že nebylo absolutně nic špatně a každý udělal přesně to co by měl, takže já mu věřím.“
„Znám Rona 40 let; je pro mě velmi těžké, když se mi někdo koho znám 40 let dívá do očí a říká: ‚Maxi, říkám pravdu, naprosto upřímně‘- zkrátka... mu uvěříte.“
„Jenže přesto, když jsem dostal od italské policie 323 SMS, které probíhaly po tři měsíce mezi Coughlanem a Stepneym..."
„Nikdy nedostanete 300 sms sjednávající návštěvu Hondy. Tohle je něco vážného. Kdy jsem v minulosti sedl a napsal dopis jezdcům (přeptat se na jejich svědectví)??... Nechce se mi věřit, že by lhal, ale...“
Denis odpověděl Mosleymu ve stejném vysílání a naléhal, že během celé události jednal s naprostou bezúhonností.
“Nepřeji si zacházet do detailů, ale chci říct jednu věc, a to je ta, že když se mě někdo na něco zeptá – a já často odpovídám na těžké otázky- pokaždé mluvím naprostou pravdu,“ odvětil Denis. „Například první slyšení, když jsem byl dotázán zda-li vím něco víc, pravda byla, že nevím. Emaily, které proběhly mezi oběma jezdci byly pro mě velkým překvapením; jako pro všechny; a jak jsem řekl, jestli existovaly, co jsem řekl Fernandovi bylo, že je musí okamžitě předat FIA."
„Chci aby moje výpovědi byly pro všechny jasné a průhledné, takže jsem nikdy nikomu neřekl lež. Chci dokázat všem svou bezúhonnost. Chci být čistý ve všech bodech.“
Dnes večer tým McLaren vydal následující výpověď, která možná válku slov co nejdříve ukončí… “Po upřímné a otevřené diskuzi s Maxem Mosleym dnes večer, jsme dosáhli naprostého dorozumění ohledně důležitých souvislostí z jednání v neděli před GP Maďarska. Z našeho dodatečného vzpomínání na zmíněnou situaci, kterou jsem opakoval v úterý i Světové motoristické radě, vzejde i kopie rozhovoru, která bude příští týden dostupná i médiím.“
„Bylo to těžké období v historii stáje McLaren, ale snažíme se ve spolupráci s FIA ukázat proces jaký je: průhledný a pravdivý.
„V zájmu F1, našich partnerů a našeho týmu, nyní zvažuji jak dosáhnu uzavření této záležitosti. Jakmile řeknu svůj vlastní názor dám doporučení akcionářům, kteří se poté budou moci rozhodnout, zda s námi chtějí pokračovat nebo se odvolají.“
Zdá se to i vám průhledné, čisté a nezmatené??
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.