Eddie Jordan bol pevnou súčasťou F1 až do svojho odchodu v roku 2005, kedy predal svoj tím do rúk spoločnosti Midland. Mohlo by sa teda zdať, že Brit stratil o motorizmus záujem. Ako súkromníka ho však skôr zabrzdil slabnúci tok financíí zo strany sponzorov. "Efjednotku" má rád i naďalej.
Eddie sa v krátkosti vyjadril ku svojmu ex-súperovi, stajni Vodafone McLaren Mercedes, ktorá bola uznaná vinnou v prípade špionáže.
"Penalizácie, ktoré komisia McLarenu udelila sú nelogické." upozorňuje Jordan. Finančná pokuta? Myslím, že to nie je pre Rona Dennisa priveľký problém. FIA mohla skôr myslieť aj na slabšie a menej soventné tímy. Čo ak sa dostane do podobných problémov niektorý z nich? Takéto sankcie by mohli malú stajňu úplne zničiť. Trochu alibistické je aj rozhodnutie nepotrestať pilotov. Dostupné boli predsa rôzne e-maily, ktoré vyjadrovali komunikáciu medzi jednotlivými jazdcami a inžiniermi... A máme tu aj Lewisa Hamiltona. Je to nesmierny talent a veľká hviezda, a ľudia by asi pravdepodobne pranierovali FIA, ak by nevyhral šampionát. Nevieme ani kam pôjdu peniaze, ktoré McLaren zaplatí...Pripíšu sa na účet FIA alebo ich obdržia charitatívne organizácie?"
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.