Keď si predstavíme aký bol asi vekový priemer pilotov, ktorý sa objavili na otváracích pretekoch MS F1 v Silverstone počas ročníka 1950, môžeme sa len pousmiať. Kým v "starých" časoch si mohli zajazdiť aj päťdesiatroční páni, trend posledných rokov je orientovaný skôr na mladšiu generáciu pilotov.
Prirodzene, neskúsenosť môže priniesť aj riziká, ale nemusí to byť vždy tak. Pekným príkladom je Kimi Räikkonen, ktorý musel pred šiestymi rokmi bojovať o superlicenciu a bol pod drobnohľadom Maxa Mosleyho. Samozrejme, Fín v skúške obstál a v súčasnosti má v zbierke dva tituly vicemajstra.
Na mladších pilotov myslí aj Dr. Mario Theissen. Riaditeľ tímu BMW Sauber dal príležitosť mladému Sebastianovi Vettelovi, ktorý okamžite prekvapil a zabezpečil tímu majstrovský bod.
Theissen je presvedčený, že mladí, nádejní pretekári by mali dostať väčší priestor pre sebarealizáciu, aby nadobudli potrebné skúsenosti. Nemec upozorňuje najmä na určité limitácie, či už počas testov alebo samotného pretekárskeho víkendu. Pri privátnych testoch môže mať tím k dispozícii iba jeden monopost a v rámci súťažného víkendu dostáva náhradný pilot príležitosť iba počas piatku, a stajne zväčša túto možnosť ani nevyužívajú.
"Bol načrtnutý a prijatý návrh, aby mladí piloti dostali šancu odjazdiť určité množstvo testovacích kilometrov a nadobudli tak prvotné skúsenosti s "efjednotkou." vysvetľuje Theissen.
Jediné, čo ešte ostáva doriešiť, je presná definícia významu slova "mladý pilot", resp. či pôjde napríklad o absolútneho novica, ktorý má veľmi málo skúseností s formulovými súťažami...
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.