Dva najúspešnejšie tímy súčasnej sezóny, Ferrari a McLaren majú k dispozícii veľmi sľubných a rýchlych pilotov. Udivuje však najmä vyrovnanosť ich vzájomných výkonov. Neraz sa stalo, že časové rozostupy medzi tímovými kolegami boli úplne nepatrné. Aj preto by mohli byť tímoví bossovia spokojní. Sú?
Pravdepodobne áno... V minulosti malo Ferrari vcelku jasné ciele - vsádzať na rýchleho Michaela Schumachera. Nemec im patričnú pozornosť oplatil, získal 5 jazdeckých titulov a spolupodielal sa na šiestich konštruktérskych. Momentálne však preteká za stajňu z Maranella Felipe Massa, ktorý s tímom už nejaké skúsenosti má a Kimi Räikkonen, prichádzajúci z konkurenčného McLarenu. Úvod ročníka zvládol lepšie Brazílčan, v strede sezóny zaútočil Fín, momentálne je situácia dosť premenlivá.
McLaren pred sezónou zariskoval, keď ponechal testera Pedra de la Rosu na svojej pozícii a dal šancu mladému Lewisovi Hamiltonovi. Ron Dennis svoj výber určite neoľutoval... Odvážny Brit konkuroval už od samého počiatku Fernandovi Alonsovi a neraz Španiela dokonca predstihol. Celkové okolnosti, resp. zopár Alonsových zaváhaní a občasná nespoľahlivosť konkurenčného Ferrari, vyniesli Lewisa na prvú pozíciu v priebežnom hodnotení, kde sa udržal až doteraz.
Na otázku, či Kimi Räikkonen a Felipe Massa ostanú pretekať za tím Ferrari, odpovedal Jean Todt pomerne stroho a vyhýbavo.
"V tomto momente sa sústredia naši piloti iba na nasledujúce grandprix. Ku záležitostiam ohľadne budúcej sezóny sa vyjadríme neskôr."
Lewis Hamilton sa netajil už predtým, že jeho kariéra môže byť výsostne spätá najmä s Ronom Dennisom a McLarenom. Trochu iné je to s Alonsom. Španiel si zjavne necháva otvorené dvierka, pretože ďalšiu spoluprácu s tímom nepotvrdil, ale ani nevyvrátil.
"Určite ostanem pretekať v F1." oznamil Alonso tajomne.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.