Spoločnosť Bridgestone Potenza zaznamenala na Monze v poslednom období množstvo úspechov. Prvé víťazstvo tejto pneumatikárskej značky sa zrodilo v roku 1999, keď zvíťazil Heinz-Harald Frentzen na Jordane, posledný triumf dosiahol Michael Schumacher počas minulej sezóny.
Momentálne je Bridgestone v F1 monopolným dodávateľom pneumatík, preto je logické, že šnúra úspechov bude pokračovať. Kľúčovú úlohu zohrá skôr správny výber zmesí, resp. správne načasovanie ich použitia v jednotlivých fázach pretekov. Bridgestone priviezla do Talianska mäkké zmesi a tzv. stredný variant, ktorý bol použitý na štyroch podujatiach aktuálnej sezóny, v Austrálii, Spojených Štátoch Amerických, Francúzsku a Nemecku.
Kies van De Grint, predstaviteľ spoločnosti Bridgestone Potenza :
"Z hľadiska základnej charakteristiky patrí Monza medzi špecifické okruhy. Samotný povrch trate nie je náročný, preto by sme mohli voliť mäkkšie zmesi. Pneumatiky však dostávajú zabrať najmä v rýchlych sekciách a pri prudkom brzdení, kedy sa dostatočne zahrievajú. V tých chvíľach je vhodnejší skôr tvrdší variant. Musíme teda dosiahnuť určitý kompromis. Tímy zároveň volia čo možno najslabší tlak v pneumatikách, ale aj napriek tomu je úroveň vyššia ako na ostatných okruhoch."
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.