Kedysi bolo talianskych pretekárov v štartovom poli viac. Mená Alboreto, Martini, Morbidelli, či Larini, sme registrovali vo výsledkovej listine ešte v 90-tich rokoch, v súčasnosti sa starajú o popularitu Talianska už len Jarno Trulli a Giancarlo Fisichella.
Obaja menovaní prišli do "efjednotky" približne v rovnakom čase, "Fisico" síce o jeden rok skôr, ale vo svojej premiérovej sezóne nepretekal až do samého konca, keďže bol nahradený krajanom Giovannim Lavaggim. Paradoxne obaja, Jarno aj Giancarlo pracovali pod vedením často nekompromisného, ale inak šikovného Flavia Briatoreho. Kým Trulli v skúške neobstál a Briatore sa jeho službieb vzdal, Fisichella háji farby stajne Renault aj naďalej.
Na programe F1 je momentálne Veľká cena Talianska a Giancarlo sa pokúsi v rodnej krajine zabojovať. Keďže Imola o svoje miesto v kalendári prišla, Monza ostala jediným podujatím v rámci "efjednotky" odohrávajúcom sa na Apeninskom polostrove.
"Je to tak trochu škoda, že Monza ostala jedinou veľkou cenou v Taliansku, predtým sme vždy súťažili aj v Imole." hovorí Giancarlo Fisichella. "Preteky na Monze si tradične užívam, v roku 2005 som tam vystúpil na bronzový stupienok a bol som prvým Talianom, ktorému sa to podarilo od čias Michele Alboreta. Určite nebudem na domácom podujatí pod žiadnym tlakom, práve naopak vydám zo seba maximum, najmä kvôli tým skvelým ľuďom, fanúšikom, ktorí ma prišli podporiť. Môžem takisto počítať aj s účasťou svojich priateľov i blízkej rodiny."
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.