Časy, keď Williamsy bezkonkurenčne dominovali štartovému poľu sú nenávratne preč. Snáď poslednou sezónou, poznačenou presilou typických modrobielych vozov bola slávna 1996, v ktorej si vybojoval svoj jediný titul majstra sveta Damon Hill.
Doba pokročila, a Williams, podobne ako ostatné tímy, prešiel určitými zmenami. Sir Frank vystriedal niekoľko dodávateľov motorov, prijal, ale i prepustil zopár pracovníkov a dal príležitosť viacerým pilotom. Súčasná jazdecká zostava stajne je postavená na skúsenom, ale i spoľahlivom Wurzovi a mladom talentovanom Nicovi Rosbergovi. Chuť víťazstva vo Williamse postrádajú už celé tri sezóny, ale možno rok 2008 prinesie návrat na cestu znamenajúcu úspech. Technický riaditeľ tímu, Sam Michael približuje ambície stajne, stať sa treťou najväčšou silou "efjednotky".
"Nový voz, ktorý predstavíme v januári 2008 nebude evolúciou toho predošlého, ale absolútnou novinkou." poznamenáva Michael. "Voz s typovým označením FW30 znamená doslova revolúciu. Nehodláme vychádzať z tohtoročného modelu, začíname úplne odznova. Nemôžeme zaručiť, že monopost dokáže víťaziť, na to je ešte priskoro. Už teraz ale poznáme naše základné ciele, ktoré zahrňujú útok na tretiu priečku v šampionáte, ktorá patrí BMW. Plne spokojní však budeme až s víťazstvami. Momentálne strácame na najlepších približne 8 desatín až 1 sekundu. V tomto smere chceme uspieť a stratu znížiť. Zároveň veríme, že urobíme počas zimnej prestávky väčší pokrok ako konkurencia." dodáva Michael.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.