Autodromo Nazionale Di Monza je neodmysliteľnou súčasťou formulového kalendára už celé polstoročie. Len jediný raz sa nekonali preteky na tejto vysokorýchlostnej trati v rámci GP Talianska, konkrétne počas sezóny 1980, kedy dostala prednosť Imola.
Monza prešla v minulosti viacerými zmenami, pretekalo sa na vyše 5 kilometrovom okruhu, ale i na rozšírenej takmer 10 km trati, ktorá pozostávala z tradičnej časti a zo špeciálneho ultrarýchleho oválu. Neskôr organizátori predsa len dali prednosť pôvodnému profilu. V roku 2000 došlo k modifikáciám prvých dvoch šikán, a v súčasnosti, len krátko pred samotnou Veľkou cenou Talianska podali predstavitelia GPDA /Grand Prix Drivers Associaton/ návrh ku doplnkovej zmene dotýkajúcej sa šikany č.2. Prvé podnety zo strany pilotov ohľadne možných úprav sa objavili už pred rokom. Jazdci poukazovali najmä na dodržiavanie predpísaných bezpečnostných štandardov.
Jarno Trulli :
"Jednou z myšlienok bolo nahradiť štrkovú zónu v priestore šikany zónou asfaltovou, výbehovou. Zhováral som sa s riaditeľom okruhu a napokon boli zmeny odsúhlasené. Rozhodnutie hodnotím ako krok správnym smerom. S doplnkovou výbehovou zónou je pretekanie vždy tak trochu istejšie, riziko nehody sa minimalizuje."
Davida Coultharda prijaté zmeny tešia, ale bol by rád, keby organizátori zašli ešte ďalej.
"Asfalt je správnym krokom, ale nie som si istý, či to stačí. Je potrebné podniknúť aj ďalšie kroky. Napríklad niektoré obrubníky sú extrémne vysoké, monopost na nich veľakrát neprimerane poskakuje a môže si dokonca poškodiť zavesenie."
Organizátori pretekov si však nemôžu dovoliť väčšie zásahy v priestoroch spomínanej sekcie, pretože v daných miestach sa nachádzajú stromy, ktoré sú chránené zákonom a predstavujú súčasť Národného parku v Monze.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.