Kvalitné a správne zvolené pneumatiky tvoria obrovské percento z úspechu. Ich výber nie je častokrát jednoduchý a stane sa, že dôjde k neočakávaným problémom. Tým horším variantom môže byť absolútna deštrukcia pneumatiky, inokedy nemusí zvolená zmes dostatočne dobre pracovať.
Za najväčších "požieračov" gúm sú oddávna považované trate v Barcelone a Silverstone, ale šetrný nie je v tomto ohľade ani okruh Istanbul Park. Značné horúčavy, rozpálený asfalt, to je pravdepodobný scenár tohtoročnej Grandprix Turecka, preto spoločnosť Bridgestone Potenza pripravila na veľkú cenu tvrdé a stredne tvrdé zmesi. Podobné varianty boli použité v aktuálnom ročníku už 4-krát, konkrétne v Malajzii, Bahrajne, Španielsku a Veľkej Británii. Ústredný predstaviteľ Bridgestone Potenza Kees van de Grint objasňuje, čo si trať v Turecku vyžaduje a v čom spočívajú jej špecifiká.
"Istanbul je nádherný okruh, najmä kvôli svojmu prirodzenému charakteru, pozostávajúcemu z viacerých klesaní a stúpaní. Tvrdé brzdenia do niekoľkých zákrut znamenajú, že pneumatiky tvoria na trati kľúčovú rolu. Dosť sa zahrievajú. Jedným z rizikových miest je povestná Zákruta č. 8, ktorá tvorením G síl spôsobuje pilotom značné preťaženie. Výhodou Turecka oproti Maďarsku je fakt, že tu nie je až tak dôležité štartovať z Pole Position, pretože okruh poskytuje dostatok miesta na predbiehanie."
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.