O trápení Jensona Buttona v súčasnej sezóne niet žiadnych pochýb. Jediný ťažko vybojovaný bodík z GP Francúzska je primalou útechou a Brit už možno aj prestal snívať o nejakom ďalšom. Posledné dve veľké ceny boli takpovediac smutným prepadákom a stále sa čaká, kedy sa nočná mora sezóny 2007 skončí.
Honda prakticky nemôže poriadne začať pracovať na novom modeli, keďže dosiaľ nevie presne definovať problémy toho súčasného. Inžinieri sa však nevzdávajú a hútajú, čo by mohli vylepšiť, aby Rubens Barrichello s Jensonom Buttonom konečne dostali k dispozícii materiál schopný ozajstného súťaženia na špici. Nick Fry, šéf tímu Honda Racing potvrdil, že všetci neustále bojujú aj kvôli Jensonovi. Je evidentné, že Button stráca motiváciu a chýba mu čosi, čo by ho pohnalo vpred.
Jenson Button :
"Áno, rozhodne musíme urobiť progres. Začíname už pracovať aj na budúcoročnom monoposte, čo je síce dobré, ale aj naďalej je nevyhnutné zdokonalovať aj ten tohtoročný. Keď zistíme príčinu, prečo sme taký pomalí, a kde sa dá zakročiť, aby sme sa zrýchlili, až potom môže byť náš nový projekt RA108 úspešný. Potrebujeme aj pravidelne bodovať a dokončievať preteky. Rozhodne nemôžem povedať, že pretekám svoju najvzrušujúcejšiu sezónu v F1, ale súťaženie ako také mám stále rád."
Žiaľ, v ročníku 2007 sme do týchto chvíľ svedkami Jensonovej najhoršej účasti v rámci "efjednotky." Ešte nikdy predtým nedosiahol v sezóne ako najlepšie umiestnenie 8. miesto. So starým bodovacím systémom by teda ani nebodoval. Dosiaľ najnevýraznejší bol Button počas ročníka 2001, kedy pretekal po boku Giancarla Fisichellu v končiacom Benettone. Vtedy mal na konci sezóny na konte 2 majstrovské body za 5.miesto v GP Nemecka.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.