Rýchlosť Ferrari Kimiho Räikkonena v pretekoch prekvapila i samotného Lewisa Hamiltona. Tím z Maranella teda stále na dlhšie vzdialenosti McLarenu stíha, horšie to však vyzerá s tempom kvalifikačným. Aj Jean Todt priznáva, že nevydarená sobota prakticky rozhodla o nedeľňajšom výsledku.
Šéf tímu Ferrari zároveň podotkol, že stajňa aj napriek relatívnemu neúspechu na celkovú porážku v šampionáte nemyslí. Vytúženej méte sa však v Maďarsku nepriblížila. Lewis Hamilton zvýšil svoj náskok pred Kimim o 20 bodov a pred Felipem o 21 bodov.
Jean Todt :
"Áno, situácia v šampionáte vyzerá dosť komplikovane. Mám stále obavy ohľadom ďalšieho vývoja, je jasné, že by som najradšej videl svojich pilotov na čele poradia s minimálne 20 bodovým náskokom. Žiaľ, podmienky sú iné. Veľmi radi by sme videli Kimiho i Felipeho víťaziť, získavať pódiá. To je cieľ pre ostávajúcich 6 grandprix. Rozhodne musíme zabezpečiť rýchle a spoľahlivé auto, aby naši pretekári pravidelne víťazili. Šanca na uskutočnenie ambícií stále žije."
Talian sa netváril príliš nadšene, keď jeden z pilotov /Felipe Massa/ bezmocne krúžil v strede štartového poľa.
"Rozhodne to nebol príjemný moment. Takto titul nezískame! Nie je to však Felipeho vina, bolo na nás, aby sme nechybovali a pripravili mu rýchly voz. Zo 14. pozície na štarte v pretekoch ako je Maďarsko sa veľa urobiť nedá. Nemal som radosť, keď som videl Felipeho trápiť sa za monopostami ... pri všetkej úcte ku konkurencii, o dosť slabšími ako je Ferrari. Je to neakceptovateľné a podobné veci sa nesmú viac opakovať."
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.