Fernando Alonso odmítal v sobotu mluvit na téma zda se naplní smlouva, kterou má uzavřenou s McLarenem. V ní stojí, že spolupráce s týmem bude trvat ještě 2 roky.
Španěl přestoupil do stáje z Wokingu potom, co v loňském roce opustil Renault. Jenže Briatoreho chování se, podle Alonsa, přece jen trochu liší od britských kolegů, kterými nyní jsou Lewis Hamilton a Ron Dennis.
Alonso dokončil GP Maďarska na čtvrtém místě, poté co byl penalizován za „nadbytečné zdržování“ týmového kolegy při kvalifikačním pitstopu.
V Budapešti byl tázán španělskými reportéry, zda chce stále závodit pro Rona Dennise i v roce 2008 a 2009. „Nevím, nevím... Uvidíme,“ odvětil Alonso.
Podobný reportér se dotazoval, zda by mu přišlo spravedlivé kdyby očekával od McLarenu jiné zacházení než s jinými jezdci. Tedy potom co přišel do týmu jako dvojnásobný světový šampion.
„Velmi spravedlivé. To je naprostá pravda,“ odvětil Alonso.
Španěl nadále opakovaně kritizuje stewardy, kteří ho penalizovali v kvalifikaci a tím prý zapříčinili, že měl Alonso nulové šance na vítězství v dnešním závodě.
„Sankce se mi zdá velmi zvláštní,“ komentoval celou věc Alonso pro televizi Telecinco. „Od teď nechci mluvit o žádných podrobnostech v pravidlech. Ale je to jako špatná penalta ve fotbale – můžete naříkat pořád...“
Dále Alonso narážel na jeho vztah s Hamiltonem, o kterém prohlásil, že se rozhodně nijak nehorší. Ale za chvíli dodal, že momentálně „nikdo“ s jeho britským kolegou v týmu nemluví.
„Za normálních okolností bych tento závod vyhrál. Myslím, že jsem dneska dostatečně ukázal, že bych byl ještě mnohem rychlejší, kdybych měl před sebou volnou trať. Je to ztracená šance, ale čtvrté místo není špatné,“ řekl Alonso.
Jezdec McLarenu také zdůraznil, že byl schopný "vyčistit svou mysl od dřívějšího hněvu" až když nastoupil do závodu na klikatém Hungaroringu.
„S vozem a motorem máte vždycky dost starostí... Ale teď vím jistě, že pokud uchovám motor v pořádku, mohu zkusit vyhrát GP Turecka. Poslední noc jsem byl opravdu frustrovaný když jsem uslyšel o penalizaci, ale při závodě jsem na to musel zapomenout a přemýšlet jen nad šampionátem.“
„Konec konců, čtvrtá pozice je lepší než pátá.“
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.