Jenson Button stále obhajuje své rozhodnutí, že zůstane u Hondy ještě další sezónu příští rok. Přesto v zákulisí koluje poněkud opačný názor na rozhodnutí a úspěchy Buttona u týmu, který je tolik šetrný k životnímu prostředí.
Deset letošních závodů u japonského týmu bylo tragických. Za téměř 5 let v Brackley vyhrál Brit pouze jednou, přesto 27letý Button obhajoval pro The Guardian, že Honda je jeho nejlepší volbou.
„Je to takhle jednodušší,“ odpověděl usmívající se Button když se ho zeptali, proč prostě neopustí tým, který „jen“ přežívá. „Ale kde přesně bych měl hledat jiné místo...,“ dodal později. Britské noviny, které jsou celou polovinu sezóny 2007 totálně zaplněny populárním Lewisem Hamiltonem, nyní obrátily pozornost k Buttonovi. Je jasné proč: v loňském roce v předvečer narozenin své dívky, vyhrál Jenson GP Maďarska.
Ale letos v Maďarsku připustil, že žádné vítězství ho na kluzké trati nejspíš nečeká. Kolují různé předpovědi počasí, ale je nejpravděpodobnější, že se letos Hungaroringu veškerý déšť vyhne.
„Když se dostanu na podium, bude to pro mě vítězství,“ komentoval Button. „Když se dostanu na body, bude to fantastické...“
Button také stále připomíná, že ačkoli se většinu sezóny skrývá ve středu pole, je nyní mnohem lepší než dříve.
Dokonce řekl, že jeho prvních pár kol před problémy na Nurburgringu před dvěma týdny byly: „nejlepší jaké jsem kdy jel.“
„Připomíná mi to proč tento sport tolik miluju a proč tu jsem,“ dodal Brit reportérům v Budapešti.
Možná že se ukáže už v dnešní kvalifikaci na kolik bude Button stále milovat Hondu a závody F1...
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.