Téma správneho výberu pneumatík je veľmi nezanedbateľným faktorom k samotnému úspechu. Bridgestone ponúka tímom tvrdšie a mäkkšie zmesi. Hungaroring je však od ostatných tratí značne odlišný a vyžaduje si inú voľbu gúm. Stajne tak môžu siahnuť po zmesi mäkkej, alebo tzv. super mäkkej.
Priblížme si v krátkosti, čo sa udialo na okruhu počas piatku. Fernando Alonso zajazdil najrýchlejší čas celého dňa v druhom oficiálnom tréningu. "Obuté" mal mäkké zmesi. Druhý v celkovej klasifikácii, Heikki Kovalainen zaostal za Španielom takmer o celé 4 desatiny. Fín však použil supermäkké zmesi. Trať bola v závere mierne vlhká vplyvom drobného dažďa, preto sa v krátkosti dostali k slovu i mokré pneumatiky. Divák možno postrehol, že gumy sú v Maďarsku značne opotrebovávané, a to najmä ľavá predná. Trať zároveň nie je počas roka bežne využívaná, preto je najmä v úvode víkendu dosť špinavá, ale v priebehu jednotlivých tréningov sa podmienky zlepšujú.
Kees van der Grint, hlavný predstaviteľ spoločnosti Bridgestone Potenza :
"Dnešok bol veľmi zaujímavý. V prvej časti dňa bola trať veľmi zaprášená, ale podmienky sa veľmi rýchlo menili k lepšiemu. Viacero tímov sa nevyhlo nepríjemnému zrneniu pneumatík, a to na oboch zmesiach. Zrnenie poľavilo, akonáhle okruh získal potrebný grip. Musím poznamenať, že super mäkké zmesi neboli tak konštantné ako mäkké, ponúkali však lepší grip. Z hľadiska kratšej vzdialenosti môžu byť prospešné. Veľké obmedzenia pri pretekovom tempe však nepredpokladáme. Vo všeobecnosti, voľba správnej zmesi a adekvátne načasovanie jej použitia budú veľmi kľúčové pri stratégii jednotlivých tímov."
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.