O Giancarlovi Fisichellovi sa v minulosti hovorilo, že je ako nevybrúsený diamant. V prenesenom význame slova to znamená, že má veľkú cenu, ale jeho hodnota začne stúpať až rokmi a skúsenosťami.
Jedným z ľudí, ktorí Fisimu vždy dôverovali je Flavio Briatore, súčasný šéf tímu Renault. Giancarlo naozaj zdolal väčšinu svojich spolujazdcov, jediným kameňom úrazu sa stal Fernando Alonso. Španiel Rimana dokonale zatienil a Giancarlova kariéra nabrala úplne iný spád, pretože zrazu bol len outsiderom alebo večnou dvojkou. Najprekvapivejšie je, že Fisichella vie dosiahnuť lepší výsledok, resp. podať odhodlanejší výkon so slabším materiálom. Túto pravdu už neraz potvrdil aj v minulosti. Či to priamo súvisí s tlakom, ťažko povedať. Ak sú ambície veľké, zvyšuje sa istým spôsobom aj tlak na pilota.
Momentálne je síce Fisi v hodnotení pilotov pred stajňovým kolegom Kovalainenom, ale Fín začína poriadne vystrkovať rožky. Do Renaultu sa stále tlačí aj Nelsinho Piquet a preto nemusí byť Giancarlova ďalšia účasť v tíme taká istá. Talianov manažér Enrico Zanarini vraj rokoval aj s Frankom Williamsom o možnom angažmá pre sezónu 2008, ale hlavnou voľbou ostáva aj naďalej Renault.
Giancarlo Fisichella :
"Som šťastný. Všetko mám pod kontrolou a cítim sa uvoľnene. Dokážem pretekať na limite a využívam všetko, čo mi môže súčasné auto Renaultu ponúknuť. Veľmi verím v predĺženie kontraktu s Renualtom aj pre nasledujúci rok."
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.