"Majstrovský tím sa rozpadá" hlasili svetové denníky po odchode Byrna, Schumachera a Brawna z Ferrari. Nebolo tomu celkom tak. Dokonale silný tím predsa nemôže padnúť na lopatky z večera do rána. Kormidelníkom je aj naďalej skúsený Jean Todt a jazdecké zloženie je tiež prísľubné.
Vráťme sa však ku trojici najväčších ťahúňov Ferrari. Rory Byrne pôsobí v Maranelle len v úlohe príležitostného poradcu a veľký "Schumi" už tiež do červeného vozu nezasadne, aby ukázal, čo všetko stále dokáže. Otáznikom je ale Ross Brawn. Angličan si "vybral" dlhodobejšiu dovolenku, aby mohol stráviť viac času s rodinou a venovať sa obľúbenému pestovaniu ruží. Posledné informácie však prezrádzajú, že sa možno blíži čas veľkolepého návratu.
Ross Brawn :
"Ferrari deklarovalo, že ak sa budem chcieť do tímu vrátiť, dvere sú pre mňa stále otvorené. Veľmi radi si so mnou sadnú a situáciu vydiskutujú. Myslím, že ten správny čas pre konverzáciu už nastal."
Hojne sa špekulovalo aj o Brawnovej prípadnej dohode s Hondou. Japonci sú stáli výsostne orientovaní na tých najschopnejších ľudí v motoristickom biznise a s ich pomocou chcú zaútočiť na špicu F1. Ross popiera, že môže dať prednosť konkurenčnému tímu pred Ferrari.
"Počas 10 rokov sa talianska kultúra stala aj mojou súčasťou. Tento národ mám už doslova v krvi a Ferrari považujem za svoj tím. Komunikujem iba s Ferrari." dodáva Brawn.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.